Ferrari จับมือ Jony Ive แห่ง LoveFrom ออกแบบรถ EV รุ่นแรกของแบรนด์

สรุป

Ferrari จับมือกับ LoveFrom สร้างรถยนต์ไฟฟ้าล้วนรุ่นแรกในประวัติศาสตร์ของแบรนด์ ที่ทั่วโลกเฝ้าจับตา
สถาปัตยกรรมมอเตอร์ 4 ตัว ส่งมอบพลังมหาศาล 1,050 cv และแรงบิดที่ล้อ 5,716 ปอนด์-ฟุต สู่ทั้งสี่ล้ออย่างเต็มกำลัง
แพ็กเกจดีไซน์มินิมัลลิสต์แบบ “simplified and rationalized” มาพร้อมห้องโดยสาร 5 ที่นั่งเต็มรูปแบบเป็นครั้งแรก

Ferrari ผนึกกำลังกับ LoveFrom ของ Jony Ive ร่วมพัฒนา Ferrari Luce รถพลังงานไฟฟ้าล้วนรุ่นแรกของผู้ผลิตยนตรกรรมสัญชาติอิตาลีรายนี้ เพิ่งเผยโฉมที่กรุงโรมวันนี้ Luce เขียนนิยามโครงสร้างและดีไซน์ของ Ferrari ขึ้นใหม่ ผสานวิศวกรรมมอเตอร์สปอร์ตสมรรถนะสูง เข้ากับภาษาดีไซน์ละเมียดละไมสไตล์ Apple-esque อย่างลงตัว

LoveFrom แบรนด์ที่ก่อตั้งโดย Jony Ive และ Marc Newson ทำงานเคียงข้าง Ferrari Style Centre ร่วมกันสร้างสรรค์เส้นสายเรียบลื่นต่อเนื่องราวลมพัด ด้วยการให้น้ำหนักสูงสุดกับอากาศพลศาสตร์ในแบบบริสุทธิ์ที่สุด รูปทรงที่ได้ให้ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอากาศต่ำที่สุดในประวัติศาสตร์ของ Ferrari ยิ่งไปกว่านั้น แนวดีไซน์ภายนอกยังโดดเด่นด้วยระบบ active air shutters ประตูเปิดกลางลำตัว ช่วงหน้ารถลอยตัว และเสา C สไตล์ “flying bridge” สุดสะดุดตา ตัวรถได้บุคลิกทรงพลังดุดันจากการกดจุดศูนย์ถ่วงให้ต่ำกว่า Purosangue เครื่อง V12 ลงอีก 95 มม. แม้ตัวถังจะยาวขึ้นเล็กน้อยก็ตาม

ใต้ตัวถังอะลูมิเนียมทั้งคันคือแพลตฟอร์มเทคนิค 800V ที่ Ferrari พัฒนาขึ้นเอง บรรจุแบตเตอรี่ขนาด 122 kWh ให้กลายเป็นหนึ่งในองค์ประกอบโครงสร้างหลักของตัวถัง ระบบขับเคลื่อนใช้มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร 4 ตัวที่ต่อยอดจากโครงการ F80 ส่งกำลัง 1,050 cv (1,035 hp) แบบเน้นล้อหลังลงสู่พื้นถนนอย่างดุดัน ท้ายที่สุด มอเตอร์คู่หน้าสามารถเร่งรอบได้สูงถึง 30,000 rpm ดันตัวรถออกตัว 0-100 กม./ชม. (0-62 mph) ได้ในเพียง 2.5 วินาที ก่อนพุ่งแตะความเร็วสูงสุด 310 กม./ชม. (193 mph)

ภายในห้องโดยสารตีความนิยาม luxury grand touring ขึ้นใหม่ ด้วยการลดทอนความรกของจอดิจิทัลที่ไม่จำเป็น แล้วแทนที่ด้วยความกลมกลืนทางสายตา ฉีกจากทัชแพดเทอะทะของ EV ทั่วไป ภายในที่ LoveFrom ออกแบบเลือกใช้สวิตช์กล ปุ่มหมุน และ manettino สองฝั่งบนพวงมาลัย สำหรับสลับโหมด Range, Tour และ Performance

Ferrari Luce เตรียมลงถนนในยุโรปช่วงไตรมาส 4 ปี 2026 ก่อนตามด้วยตลาดสหรัฐฯ ในไตรมาส 2 ปี 2027 ผ่านผู้จำหน่าย Ferrari อย่างเป็นทางการ