BMW ประกาศหยุดผลิต Z4 Roadster อย่างเป็นทางการ ปิดตำนานสปอร์ตเปิดประทุนกว่า 30 ปี

สรุปเรื่องย่อ

• BMW ประกาศยุติสายการผลิต Z4 โรดสเตอร์เจเนอเรชันที่ 3 (G29) อย่างเป็นทางการ ที่โรงงาน Magna Steyr เมือง Graz ประเทศออสเตรีย

• การอำลาของ Z4 บวกกับการเลิกผลิต 8 Series Convertible ส่งผลให้ 4 Series กลายเป็นรถเปิดประทุนเพียงรุ่นเดียวที่ยังหลงเหลืออยู่ในไลน์อัปปัจจุบันของ BMW

• Z4 ซึ่งพัฒนาร่วมกับ Toyota GR Supra ที่เพิ่งยุติสายการผลิตไปเมื่อช่วงต้นฤดูใบไม้ผลิปีนี้ มียอดขายพุ่งขึ้นอย่างเห็นได้ชัดในช่วงเดือนสุดท้ายก่อนอำลาตลาด

ยุคของสปอร์ตสองที่นั่งตัวจริงจาก BMW ปิดฉากลงอย่างเป็นทางการ หลังเปิดสายการผลิตตั้งแต่ปี 2018 สำหรับทำตลาดในโฉมปี 2019 BMW Z4 เจเนอเรชันที่ 3 ก็ได้วิ่งลงจากไลน์ประกอบที่โรงงาน Magna Steyr ในออสเตรียเป็นครั้งสุดท้าย ปิดตำนานเกือบ 30 ปีของโรดสเตอร์ตรา Z ที่เริ่มต้นจาก Z3 สปอร์ตเปิดประทุนขวัญใจแฟน ๆ คันนี้จึงโค้งลา เพื่อเปิดทางให้กับอนาคตที่กระชับ เรียบลื่น และขับเคลื่อนไฟฟ้ามากขึ้นของค่ายเยอรมันรายนี้

การปิดฉาก Z4 ครั้งนี้จึงไม่ได้เหนือความคาดหมาย BMW ส่งสัญญาณมาชัดเจนตั้งแต่ปลายปีที่แล้ว ด้วยการเปิดตัวรุ่นพิเศษ “Final Edition” ที่มาพร้อมงานตกแต่งเฉพาะตัว และที่สำคัญคือการใส่เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะตามคำเรียกร้องให้กับรุ่นธง M40i บรรดาสายซิ่งและนักสะสมต่างตอบรับข่าวเกษียณของสปอร์ตเปิดประทุนรุ่นนี้อย่างล้นหลาม ส่งผลให้ยอดส่งมอบช่วงโค้งสุดท้ายเพิ่มขึ้นราว 4.9% ในไตรมาสแรกของปี 2026 เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า แต่โดยภาพรวมแล้ว ปริมาณการขายโรดสเตอร์ทั่วโลกก็ยังไม่มากพอจะคุ้มค่าต้นทุนการพัฒนาโมเดลเจเนอเรชันใหม่ ในยุคที่ตลาดถูกครองด้วย SUV เป็นหลัก

อีกหนึ่งหมุดหมายสำคัญในเส้นทางของ Z4 เจเนอเรชันปัจจุบัน คือโปรเจ็กต์พัฒนาร่วมกับ Toyota GR Supra ที่ถูกจับตามองอย่างมาก การแชร์แพลตฟอร์มและขุมพลังเดียวกัน โดยเฉพาะเครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบเรียง เทอร์โบ 3.0 ลิตร (B58) ที่ขึ้นชื่อเรื่องพละกำลังและความทนทาน ทำให้ทั้งสองแบรนด์สามารถปลุกสปอร์ตเรือธงของตัวเองกลับสู่สปอตไลต์ได้อย่างคุ้มทุน ทว่าหลัง Supra ยุติสายการผลิตที่โรงงาน Magna Steyr ไปแล้วเมื่อเดือนมีนาคมที่ผ่านมา ชะตากรรมของ Z4 ก็แทบถูกปิดสมการในทันที ขณะที่ Toyota ส่งสัญญาณเตรียมพัฒนา Supra เจเนอเรชันที่ 6 เองแบบครบวงจร BMW ก็ยืนยันชัดว่า ณ ตอนนี้ ยังไม่มีแผนสร้างผู้สืบทอดตระกูล Z-car ต่อไป

การเลิกผลิต Z4 ครั้งนี้สะท้อนการขยับหมากครั้งใหญ่ในพอร์ตโฟลิโอภาพรวมของค่ายจากแคว้น Bavaria และเมื่อ 8 Series Convertible กำลังทยอยหายไปจากไลน์เช่นกัน 4 Series จึงกลายเป็นรถเปิดประทุนเพียงรุ่นเดียวที่ถือธงให้ทั้งไลน์อัปของ BMW

แม้ว่าเรายังไม่เห็นเค้าลางของ Z car รุ่นใหม่ในอนาคตอันใกล้ แต่ Z4 ล็อตสุดท้าย โดยเฉพาะรุ่นเกียร์ธรรมดาที่นักวิจารณ์ชื่นชมและออกแบบมาเอาใจสายขับตัวจริง มีแนวโน้มจะถูกจารึกในฐานะ “ของดีที่โลกรู้จักน้อยเกินไป” แห่งยุคสมัยสปอร์ตคาร์ร่วมสมัย สำหรับสายเพียวริสต์ที่ยังอยากครอบครอง Z4 ใหม่แกะกล่องจากโรงงานสักคัน เวลานี้คือช่วงโค้งสุดท้าย ก่อนสต็อกที่เหลืออยู่ในโชว์รูมจะหายไปจากตลาดอย่างถาวร