Tesla จดสิทธิบัตร ‘เทรลเลอร์แบตคู่’ ตัวขยายระยะทางวิ่ง เสียบพ่วงเพิ่มแบตให้รถ EV
เอกสารสิทธิบัตรใหม่เผยโซลูชันแบตเสริมแบบเทรลเลอร์ พกแพ็กเสริมพ่วงท้าย จัดการร่วมกับแบตหลัก 800V ฉลาดขึ้นทั้งเรื่องชาร์จเร็วและยืดระยะทางวิ่ง.
สรุป
- Tesla เผยแพร่สิทธิบัตรฉบับใหม่ ที่อธิบายรายละเอียดของระบบจัดการแบตเตอรี่คู่ขั้นสูงซึ่งออกแบบมาให้ทำหน้าที่เป็นตัวขยายระยะทางวิ่งของรถ
- คำขอสิทธิบัตรฉบับนี้เน้นการจัดวางที่ติดตั้งชุดแบตเตอรี่เสริมไว้ภายในรถพ่วงลาก เพื่อลดปัญหาระยะทางวิ่งลดลงอย่างมีนัยสำคัญ
- ระบบนี้ใช้ซอฟต์แวร์เฉพาะทางในการจัดการการไหลของพลังงานและการชาร์จเร็ว ระหว่างแบตเตอรี่หลัก 800V กับแบตเตอรี่เสริม 400V
สิทธิบัตรฉบับใหม่ที่เพิ่งเผยแพร่คำขอรับสิทธิบัตรจาก Tesla เผยให้เห็นการพัฒนาระบบตัวขยายระยะทางวิ่งแบบแบตเตอรี่คู่ที่ยังเดินหน้าอยู่ โดยนำเสนอทางออกเชิงนวัตกรรมเพื่อลดการสูญเสียระยะทางวิ่งอย่างหนักเมื่อมีการลากจูง ยื่นจดเมื่อเดือนสิงหาคม 2024 และเผยแพร่ในเดือนกุมภาพันธ์ 2026 สิทธิบัตรฉบับนี้ได้อธิบายสถาปัตยกรรมการควบคุมที่บริหารจัดการทั้งแบตเตอรี่แรงดันสูงหลักของตัวรถควบคู่ไปกับแบตเตอรี่เสริม ที่สำคัญ เอกสารยังแจกแจงรายละเอียดการจัดวางที่ผนวกรวมชุดแบตเตอรี่รองเข้าไว้กับรถพ่วงลากและเชื่อมต่อผ่านอินเทอร์เฟซแรงดันสูงบริเวณจุดลากจูง
ระบบที่เสนอใหม่นี้ถูกออกแบบมาเพื่อรับมือกับการประสานงานทางไฟฟ้าที่ซับซ้อน ซึ่งจำเป็นต่อการใช้งานแบตเตอรี่หลัก 800V และแบตเตอรี่เสริม 400V ควบคู่กัน โดยมีโหมดการทำงานหลัก 3 รูปแบบ รวมถึงฟังก์ชันบาลานซ์สถานะพลังงาน ที่ทำให้แบตเตอรี่ทั้งสองก้อนปล่อยพลังงานลดลงอย่างสมดุลระหว่างการขับขี่ปกติ นอกจากนี้ ยังมีโหมดปรับแรงดันไฟฟ้าวงจรเปิดให้สอดคล้องกัน ซึ่งจะทำงานเมื่อกำลังนำทางไปยังจุดชาร์จเร็ว เพื่อปรับระดับชุดแบตเตอรี่ให้เท่ากันและเตรียมพร้อมสำหรับการชาร์จแบบขนานอย่างปลอดภัย ขณะที่ก่อนหน้านี้ Tesla เคยยกเลิกตัวขยายระยะทางวิ่งแบบติดตั้งบนกระบะหลังของ Cybertruck ไปแล้วแต่สิทธิบัตรฉบับนี้ชี้ให้เห็นว่า ซอฟต์แวร์และเทคโนโลยีจัดการพลังงานเบื้องหลังยังคงเป็นหนึ่งในหัวใจสำคัญที่ผู้ผลิตรถรายนี้ให้ความสำคัญอย่างต่อเนื่อง