สรุป
- Audi Sport เปิดตัวรถ PHEV สมรรถนะสูงคันแรกของแบรนด์ จับคู่ขุมพลังเบนซิน 2.9 ลิตร V6 ทวินเทอร์โบ เข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้ากำลัง 130 kW
- รุ่นนี้มาพร้อมเทคโนโลยีใหม่ “Dynamic Torque Control” ใช้ระบบทรานซ์แอกเซิลหลังแบบอิเล็กโทรเมคานิคอล ช่วยถ่ายเทแรงบิดได้ภายในเสี้ยววินาที
- เตรียมเปิดรับจองในยุโรปช่วงต้นปี 2026 เคาะราคาเริ่มต้นที่ 106,200 ยูโรสำหรับตัวถัง Sedan
Audi Sport เผยโฉม Audi RS 5 ใหม่อย่างเป็นทางการ นับเป็นก้าวแรกของแผนกสมรรถนะสูงสู่โลกปลั๊กอินไฮบริดสมรรถนะจัดจ้าน ในฐานะเรือธงแห่งตระกูล A5 คันนี้คือสายพันธุ์แรงพลังไฟฟ้าที่มาพร้อมตัวถังทั้งแบบ Sedan และ Avant พร้อมปลดปล่อยพลังรวมทั้งระบบสูงสุด 470 kW (639 PS)
หัวใจของ RS 5 ใหม่คือเทคโนโลยีล้ำสมัย มาพร้อมระบบขับเคลื่อน quattro รุ่นแรกของโลกที่ติดตั้ง Dynamic Torque Control ระบบ torque vectoring แบบอิเล็กโทรเมคานิคอลที่เพลาท้ายจะคำนวณการกระจายแรงบิดใหม่ทุก ๆ ห้ามิลลิวินาที มอบการควบคุมที่คล่องตัวและแม่นยำอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน ขุมพลังผสานเครื่องยนต์เบนซิน 2.9 ลิตร V6 ทวินเทอร์โบที่อัปเกรดครั้งใหญ่ — ใช้รอบจร Miller แบบดัดแปลงเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ — เข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้ากำลัง 130 kW ที่บูรณาการอยู่ในเกียร์อัตโนมัติ tiptronic 8 จังหวะ
ดีไซน์มาในลุคดุดันแบบจำไม่ผิด ตัวถังกว้างกว่า A5 รุ่นปกติถึงเก้าเซนติเมตร เสริมมัดกล้ามด้วยซุ้มล้อบาน และล้อฟอร์จขนาด 20 นิ้ว หรือจะอัปเกรดเป็น 21 นิ้วก็ได้ รายละเอียดแบบ RS จัดเต็ม ไม่ว่าจะเป็นกระจังหน้า Singleframe ลายรังผึ้งสามมิติ ไฟหน้า Matrix LED โทนเข้มพร้อมลายไฟหรี่กลางวัน DRL สไตล์ธงตราหมากรุก และปลายท่อไอเสียทรงวงรีผิวด้าน ภายในห้องโดยสารจัดเลย์เอาต์เน้นผู้ขับ โดดเด่นด้วยจอ Audi MMI Panorama ทรงโค้งบางเฉียบ ผสาน virtual cockpit ขนาด 11.9 นิ้ว และหน้าจอสัมผัส 14.5 นิ้ว เพื่อคงสมรรถนะให้สม่ำเสมอ แบตเตอรี่ความจุ 25.9 kWh จะถูกควบคุมอุณหภูมิอย่างแอ็กทีฟให้อยู่ที่ 20 องศาเซลเซียสเป๊ะ ๆ เมื่อใช้โหมด “RS sport” หรือ “RS torque rear” เพื่อให้พร้อมปลดปล่อยบูสต์สูงสุดได้ทุกเมื่อ
Audi RS 5 มีกำหนดเปิดรับจองในยุโรประหว่างไตรมาสแรกของปี 2026 โดยคาดว่าจะเริ่มส่งมอบคันแรกในช่วงฤดูร้อนปี 2026