BMW เตรียมเปิดตัวระบบขับขี่กึ่งอัตโนมัติในเมืองสำหรับรถยนต์ในปี 2027
-
คัดลอกแล้ว!
-
สรุป
BMW เตรียมเปิดตัวฟีเจอร์ระบบขับขี่ในเมืองแบบกึ่งอัตโนมัติที่ทำงานร่วมกับระบบนำทาง ผ่านการอัปเดตซอฟต์แวร์แบบ Over-the-Air ภายในปี 2027
ระบบระดับ Level 2 นี้ช่วยให้สามารถขับขี่แบบไร้การจับพวงมาลัย (Hands-Free) บนทางหลวงได้ ในขณะที่ยังคงต้องจับพวงมาลัยสำหรับการขับขี่บนถนนทั่วไปและวงเวียน
ผู้เชี่ยวชาญด้านความปลอดภัยได้ทำการทดสอบระบบที่ประมวลผลด้วยเทคโนโลยีของ Qualcomm บนถนนจริงแล้ว เพื่อให้มั่นใจว่าเป็นไปตามข้อบังคับใหม่ของยุโรป
BMW ประกาศเปิดตัวฟีเจอร์ช่วยขับขี่กึ่งอัตโนมัติในเมืองที่ทำงานร่วมกับระบบนำทางอย่างเป็นทางการ โดยมีกำหนดเปิดใช้งานในปี 2027 ค่ายรถยนต์ชื่อดังจะส่งมอบเทคโนโลยีนี้ให้กับลูกค้าโดยตรงผ่านการอัปเดตซอฟต์แวร์แบบ over-the-air นวัตกรรมสุดล้ำนี้ถูกผนวกรวมเข้ากับแพลตฟอร์ม Neue Klasse เจเนอเรชันใหม่ของ BMW และขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยีบางส่วนจาก Qualcomm ซึ่งจะเริ่มทยอยเปิดใช้งานในประเทศเยอรมนีก่อนจะขยายสู่ตลาดอื่นๆ ทั่วโลก ทั้งนี้ คาดการณ์ว่าระบบขับขี่อัตโนมัติดังกล่าวจะได้รับการอนุมัติอย่างเป็นทางการจากรัฐบาลในช่วงต้นปี 2027
เทคโนโลยีดังกล่าวทำงานเป็นระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ระดับ 2 (Level 2) ซึ่ง ดึงข้อมูลจากระบบนำทาง GPS ในตัวรถ มาช่วยควบคุมพวงมาลัย เร่งความเร็ว และเบรกทั้งบนทางหลวงและถนนในเมือง เมื่อต้องขับขี่ในเขตเมือง ตัวรถจะคอยช่วยเปลี่ยนเลน เลี้ยวโค้งได้อย่างแม่นยำ ชะลอให้ทางแก่ยานพาหนะอื่น ตลอดจนขับผ่านวงเวียนได้อย่างราบรื่น และเนื่องจากระบบนี้ครอบคลุมรูปแบบการขับขี่ที่หลากหลาย เงื่อนไขการใช้งานจึงปรับเปลี่ยนไปตามเส้นทาง โดยการขับขี่บนทางหลวงนั้นผู้ขับขี่สามารถปล่อยมือได้เต็มรูปแบบ แต่ยังคงต้องจับพวงมาลัยไว้เสมอเมื่อขับขี่บนถนนเส้นรองหรือในตัวเมือง
ไม่ว่าจะเป็นถนนรูปแบบใด กฎเหล็กของระบบขับขี่อัตโนมัติระดับ 2 ยังคงชัดเจน นั่นคือผู้ขับขี่ต้องจดจ่ออยู่กับท้องถนนและตื่นตัวอยู่เสมอ เพื่อเตรียมพร้อมรับช่วงต่อในการควบคุมรถได้ทุกเมื่อ และเพื่อให้ผู้ขับขี่รับรู้ข้อมูลอย่างครบถ้วน ตัวรถจะฉายภาพสิ่งที่กล้องตรวจจับได้ รวมถึงการทำงานของระบบช่วยเหลือต่างๆ ขึ้นบนจอแสดงผล head-up display ในระดับสายตา พร้อมแสดงแผนที่ 3 มิติความละเอียดสูงบนหน้าจอแดชบอร์ดหลัก ฟีเจอร์นี้ได้รับการออกแบบมาให้ทำงานสอดประสานกับผู้ขับขี่ โดยเราสามารถหักพวงมาลัย เหยียบเบรก หรือเร่งความเร็วเพื่อปรับทิศทางรถด้วยตัวเองได้ตลอดเวลาโดยที่ระบบอัตโนมัติจะไม่ถูกตัดการทำงาน
ด้านฮาร์ดแวร์ที่ต้องใช้สำหรับฟีเจอร์การขับขี่ในเมือง ทั้งเครือข่ายกล้องและเซนเซอร์สุดล้ำ ล้วนถูกติดตั้งมาให้พร้อมสรรพในรถยนต์ BMW รุ่นปัจจุบัน ไม่ว่าจะเป็น 3 Series, 7 Series, X5, iX3 และ iX4 ผู้เชี่ยวชาญอิสระได้ทำการทดสอบเทคโนโลยีนี้บนถนนจริงแล้ว และยืนยันว่าผ่านเกณฑ์มาตรฐานทางเทคนิคตามกฎระเบียบด้านความปลอดภัยฉบับใหม่ของยุโรป อย่างไรก็ตาม นักวิจัยด้านความปลอดภัยเริ่มแสดงความกังวลมากขึ้นว่า การพึ่งพาระบบขับขี่กึ่งอัตโนมัติมากเกินไปอาจทำให้การตอบสนองของผู้ขับขี่ช้าลง ซึ่งเป็นการเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุในจังหวะที่ระบบต้องการให้ผู้ขับขี่เข้ามาควบคุมรถอย่างกะทันหัน
