Geely เดินหมากดัน Zeekr และ Lynk & Co บุกตลาดรถยนต์ไฟฟ้าสหรัฐฯ
ภาพรวม
- Geely Holding Groupใช้เวทีงาน CES 2026 ที่ลาสเวกัสส่งสัญญาณชัดที่สุดจนถึงตอนนี้ว่าเหล่า EV สัญชาติจีนภายใต้ร่มเงาของตัวเองกำลังเล็งบุกตลาดสหรัฐฯ ก้าวเดินครั้งนี้เกิดขึ้นทั้งที่กำแพงภาษีของวอชิงตันยังทำให้การนำเข้าตรง ๆ แทบเป็นไปไม่ได้เลยจริง ๆ
- ในการให้สัมภาษณ์แบบออนแคมกับ Autoline, Ash Sutcliffe หัวหน้าฝ่ายสื่อสารองค์กรระดับโลกของ Geely เผยว่าบริษัทกำลัง “มองทุกตลาดทั่วโลกที่เรายังขยายได้… คำถามใหญ่สำหรับเราคือ เมื่อไหร่และที่ไหนที่เราจะไปสหรัฐฯ?” พร้อมทิ้งท้ายว่าจะมีการประกาศอย่างเป็นทางการภายใน 24–36 เดือน (Autoline Network — https://www.autoline.tv/on-the-road/geely-to-enter-us-market-ces-2026/)
- ประเด็นสำคัญคือ Sutcliffe วางกรอบเรื่องนี้ให้เป็นการเปิดแผนกลยุทธ์ ไม่ใช่การเปิดโชว์รูมทันที แบรนด์ที่น่าจะขึ้นมาเป็นด่านหน้าให้การบุกครั้งนี้คือ EV ระดับพรีเมียมของ Geely อย่างZeekr และ Lynk & Co, ที่พิสูจน์ตัวเองมาแล้วทั้งในจีนและยุโรป
- แทนที่จะชนกำแพงภาษีตรง ๆ Geely กำลังมองหาอย่างเปิดเผยถึงการใช้เส้นทางลัดผ่านการผลิตในสหรัฐฯ. เมื่อ Volvo และ Polestar ผลิตรถอยู่ในรัฐเซาท์แคโรไลนาแล้ว โรงงานที่ Ridgeville จึงดูจะเป็นฐานปฏิบัติการตามธรรมชาติสำหรับการประกอบ Zeekr และ Lynk & Co เพื่อขายให้ผู้บริโภคชาวอเมริกัน
- Sutcliffe ไม่ได้วิตกกับประเด็นซอฟต์แวร์และอธิปไตยด้านข้อมูล โดยย้ำว่า Geely ดำเนินงานภายใต้กรอบ GDPR ในยุโรปและ CCPA ในแคลิฟอร์เนียอยู่แล้ว และพร้อมจะเล่นตามกติกาใดก็ตามที่สหรัฐฯ วางออกมา
- สำหรับเกมยานยนต์ระดับโลก นี่คือการโชว์แกร่งเต็มตัว Geely เพิ่งตั้งเส้นตายโดยนัยว่าบรรดายักษ์ใหญ่ EV สัญชาติอเมริกันต้องเตรียมรับมือดีไซน์ เทคโนโลยี และพลังด้านราคา “เมดอินไชน่า” ที่กำลังจะยกพลขึ้นบกถึงบ้านตัวเอง
