เผยโฉม 2027 Nissan Z ไมเนอร์เชนจ์ จมูกคลาสสิก+เกียร์ธรรมดา Nismo เอาใจสายแท้
Fairlady Z หน้าใหม่คมจัด มาพร้อมสีตัวถัง Unryu Green ห้องโดยสารสีน้ำตาล และเกียร์ธรรมดา Nismo 6 สปีด ถูกใจสายพิวริสต์ เปิดตัวแล้วที่ Tokyo Auto Salon.
สรุป
- Nissan Z ถูกจับเสริมหล่อก่อนกำหนดสำหรับปีรุ่น 2027 เปิดตัวแบบเงียบ ๆ ในงาน Tokyo Auto Salon 2026 มาพร้อมหน้าตาที่คมเข้มขึ้น ดีเทลชวนย้อนรำลึกถึงรุ่นคลาสสิก และการปรับจูนเชิงวิศวกรรมหลายจุดใต้ผิวตัวถัง
- การเฟซลิฟต์ครั้งนี้ยิ่งขับดีเอ็นเอคลาสสิกของ Fairlady Z ให้เด่นชัดขึ้นด้วยกระจังหน้าดีไซน์ใหม่แบบแบ่งสองชิ้น, สีตัวถัง Unryu Green ที่ได้แรงบันดาลใจจากเฉด Grand Prix Green ล้อดีไซน์ใหม่ขนาด 19 นิ้ว และห้องโดยสารโทนสีน้ำตาลแทนที่เปลี่ยนลุคคูเป้จากฟีลสายแต่งสตรีทไปสู่บุคลิก grand tourer โมเดิร์น–เรโทรอย่างเต็มตัว
- สาวก Nismo ได้เฮเสียที เมื่อรุ่นโหดตัวท็อปเพิ่มของเด็ดอย่างเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ, การจูน ECU และแผนที่คันเร่งใหม่ ช็อกอัปสเปกอัปเกรด และระบบเบรกที่ถ่ายทอดเทคโนโลยีจาก GT-R ขณะที่เครื่องยนต์ V6 3.0 ลิตร ทวินเทอร์โบ บล็อกเดิมยังคงอยู่แบบไม่ถูกแตะต้อง
Nissan Z โฉมปรับใหม่มาถึงในจังหวะที่สปอร์ตคาร์สายขับสไตล์อะนาล็อกเริ่มกลายเป็นของหายาก และยิ่งมีคุณค่าสำหรับสายรถตัวจริงมากขึ้น Nissan เลือกเดินเกมตอกย้ำเสน่ห์คูเป้สายเพียวริสต์ แทนการวิ่งตามพาดหัวกระแส EV ด้วยการขยับดีไซน์และปรับแชสซีส์อย่างแนบเนียน เพื่อให้ Fairlady Z ยังยืนระยะสู้คู่แข่งอย่าง GR Supra และ BRZ ได้อย่างสูสี และยังส่งสัญญาณชัดว่า Nissan มองเห็นน้ำหนักเชิงวัฒนธรรมของ Z ในฐานะสะพานเชื่อมระหว่างความทรงจำยุค JDM กับคนรุ่นใหม่ที่เติบโตมากับ sim racing และคอนเทนต์รถบน TikTok
ในภาพรวม ดีไซน์เฟซลิฟต์ทำการบ้านมาตรงทุกโจทย์ที่แฟน ๆ เรียกร้อง กระจังหน้าแผงทื่อถูกแทนที่ด้วยช่องรับลมสองชิ้นทรงปั้นชัด คาดคานสีเดียวกับตัวถังที่ชวนให้นึกถึงชุดแอโร G-nose ของ 240Z พร้อมถอดโลโก้ Nissan ออกแล้วใช้เพียงตรา Z เรียบหรู ทางเลือกสีตัวถังเด่น Unryu Green และล้อทูโทนขนาด 19 นิ้วยิ่งตอกย้ำกลิ่นอายเรโทร ส่วนห้องโดยสารหนังสีน้ำตาลเพิ่มบรรยากาศนิ่งสงบและหรูละมุนกว่าธีมแดง–น้ำเงินดั้งเดิม ใต้พื้นตัวรถ มาพร้อมช็อกอัปแบบโมโนทูบลูกสูบใหญ่และเบรกขนาดใหญ่ขึ้นเพื่อยกระดับการเกาะถนนและการตอบสนอง เสริมด้วยการปรับแอโรไดนามิกที่เคลมว่าช่วยลดทั้งแรงยกและแรงต้านลม ไฮไลต์ที่จุดชนวนคอมเมนต์กระหึ่มคือ Z Nismo ที่ในที่สุดก็จับเครื่อง V6 เทอร์โบแรงพิเศษมาคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ พร้อมการจูนเซ็ตอัปเฉพาะรุ่น เปลี่ยน Z ตัวโหดสุดให้กลายเป็นสเปกในฝันของสายขับเพียวริสต์อย่างแท้จริง