Uber และ Lyft ผนึกกำลังเปิดตัว Baidu Robotaxi วิ่งให้บริการในลอนดอน
ภาพรวม
- ลอนดอนกำลังจะกลายเป็นสนามทดสอบสำคัญที่สุดสำหรับ รถแท็กซี่ไร้คนขับ, เมื่อทั้ง Uber และ Lyft ต่างลงนามในดีลประวัติศาสตร์ เพื่อนำรถขับเคลื่อนอัตโนมัติ Apollo Go ของ Baidu มาวิ่งบนถนนเมืองหลวงตั้งแต่ปี 2026 เป็นต้นไป
- Uber จะนำรถแท็กซี่ไร้คนขับไฟฟ้าล้วนรุ่น RT6 ของ Baidu มาเชื่อมต่อเข้ากับแอปของตัวเองเพื่อทดลองวิ่งในลอนดอนช่วงครึ่งแรกของปี 2026 ภายใต้กรอบกฎหมาย Automated Vehicles Act ฉบับใหม่ของสหราชอาณาจักร ที่โยกภาระความรับผิดจากผู้โดยสารไปสู่ “หน่วยงานผู้รับผิดชอบระบบขับขี่อัตโนมัติ” แทน
- ด้าน Lyft ซึ่งเพิ่งปิดดีลเข้าซื้อแอปเดินทางยุโรปอย่าง FreeNow หมาด ๆ เตรียมปล่อย Apollo Go RT6 ลงถนนลอนดอน “หลายสิบคัน” ก่อนขยายเป็นหลักร้อย ในฐานะส่วนหนึ่งของวิสัยทัศน์ที่ CEO David Risher เรียกว่า “เครือข่ายไฮบริด” ที่ผสานรถไร้คนขับ (AV) เข้ากับคนขับจริง.
- บริการ Apollo Go ของ Baidu ทำสถิติไปแล้วกว่า 17 ล้านเที่ยว และระยะทางขับขี่อัตโนมัติมากกว่า 240 ล้านกิโลเมตร ครอบคลุม 22 เมือง, และปัจจุบันให้บริการทริปไร้คนขับเต็มรูปแบบราว 250,000 เที่ยวต่อสัปดาห์
- โครงการนำร่องในลอนดอนเหล่านี้ไม่ได้เกิดแบบโดด ๆ ในเวลาเดียวกัน Waymo ก็เริ่มแมปเมืองและทดสอบระบบภายใต้การดูแลของมนุษย์แล้ว ขณะที่สตาร์ตอัปสัญชาติอังกฤษอย่าง Wayve ก็กำลังเตรียมทดลองระบบขับขี่อัตโนมัติด้วย AI ร่วมกับ Uber เปลี่ยนเมืองหลวงให้กลายเป็นสมรภูมิจริงครั้งแรก ระหว่างผู้เล่นด้านเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติจากสหรัฐฯ จีน และทีมสัญชาติอังกฤษเอง
- รัฐบาลสหราชอาณาจักรกำลังกดปุ่มเร่งอนาคต ตั้งเป้าเปิดโครงการรถแท็กซี่ไร้คนขับเชิงพาณิชย์ขนาดเล็กตั้งแต่ฤดูใบไม้ผลิปี 2026 และหวังว่ากองทัพรถขับเองจะช่วยให้ลอนดอนบรรลุเป้าหมาย Vision Zero เพื่อลดอุบัติเหตุร้ายแรงและการเสียชีวิตจากการเดินทางให้เป็นศูนย์ภายในปี 2041
- แต่เรื่องความปลอดภัยและความเชื่อมั่นยังคงเป็นตัวแปรสำคัญ ฮาร์ดแวร์และดาต้าจากจีนที่เข้ามาอยู่ในเมืองหลวงยุโรปย่อมถูกเพ่งเล็งอย่างหนัก และผลสำรวจยังชี้ว่า ผู้โดยสารส่วนใหญ่ยังเลือกนั่งรถที่มีคนขับมากกว่ารถไร้คนขับ หากราคาและความสะดวกสบายไม่ต่างกัน
- ณ ชั่วโมงนี้ ให้จินตนาการถึง “เมืองไฮบริด”: เมืองที่รถไร้คนขับจะดูแลเส้นทางหลักที่คาดเดาได้และหนาแน่น ในขณะที่แท็กซี่ดำและคนขับรถเรียกรับผ่านแอปยังคงครองทริปที่ซับซ้อนยิ่งกว่า ทั้งยามดึกและเส้นทางนอกขอบแผนที่ของลอนดอนต่อไป
