Grupo Volkswagen avalia vender a Ducati, segundo informações

O Grupo Volkswagen colocou oficialmente seu portfólio sob escrutínio, e a Ducati pode estar na lista de ativos à venda. A avaliação da marca italiana de motocicletas faz parte de uma ampla reformulação corporativa, criada para concentrar o conglomerado exclusivamente em sua atividade principal: a fabricação de automóveis. O movimento ocorre enquanto a Volkswagen dá início a um plano abrangente de reestruturação. Na semana passada, o grupo anunciou uma estratégia corporativa geral que determina que cerca de um terço das atividades não estratégicas seja vendido ou realinhado. A administração exige que cada empresa avaliada apresente uma contribuição estratégica e financeira clara para o negócio principal. A venda de um ativo exclusivamente dedicado a veículos de duas rodas, como a Ducati, se encaixa perfeitamente nessa mudança, simplificando a estrutura para reforçar o foco nos automóveis.

Gernot Döllner, CEO da Audi, confirmou que a Ducati será discutida diretamente como parte desse processo de avaliação em andamento, embora tenha ressaltado que ainda não há nenhuma decisão tomada. Para a Volkswagen, desfazer-se da histórica fabricante de motocicletas, fundada em 1926, marcaria o fim de uma era. A marca foi adquirida em 19 de julho de 2012, como a 11ª a integrar o portfólio do grupo. A Bloomberg estima que a Ducati possa valer cerca de € 1,25 bilhão, ou US$ 1,45 bilhão, caso a venda avance.

A possível venda surge em um momento financeiro turbulento para a fabricante de motocicletas, que atualmente enfrenta fortes pressões sobre a rentabilidade. No ano passado, a Ducati registrou lucro operacional de € 52 milhões, ou US$ 60,39 milhões, uma queda acentuada de 42,8%. Executivos atribuíram essa retração no lucro operacional diretamente às taxas de câmbio desfavoráveis e às tarifas impostas pelo governo Trump.

Os entraves econômicos externos também coincidiram com uma queda generalizada nas vendas. No ano passado, a marca entregou 50.895 motocicletas em todo o mundo, uma redução total de 7%. Apesar da retração, a linha continuou a registrar volume em suas principais ofertas. A Multistrada manteve a posição de modelo mais vendido, com 13.873 unidades comercializadas. Os consumidores compraram 10.606 unidades da Panigale, enquanto as linhas Scrambler responderam por outras 5.814 unidades vendidas.