Porsche revela réplica elétrica do clássico 550 Spyder, em escala de 80%, limitada a 250 unidades
Resumo
Porsche e Hedley Studios apresentaram o Porsche 550 Spyder J, uma réplica totalmente elétrica em 80% da escala do clássico esportivo.
O tributo oficialmente licenciado celebra os 75 anos de Porsche Motorsport com uma produção ultralimitada de apenas 250 unidades.
Apostando em uma proposta livre de combustão, o modelo não homologado para uso nas ruas conta com um trem de força elétrico de 48 volts, capaz de atingir 50 mph.
A Porsche e a empresa britânica Hedley Studios revelaram oficialmente o Porsche 550 Spyder J, uma réplica totalmente elétrica, em escala de 80%, do clássico esportivo. Criado como uma releitura oficialmente licenciada, o veículo de edição limitada foi desenvolvido para celebrar os 75 anos da Porsche Motorsport. O Porsche 550 Spyder original, de 1953, segue como uma lenda fundamental do automobilismo: conquistou a vitória em sua categoria e o terceiro lugar na classificação geral da Carrera Panamericana de 1954. Esse desempenho inspirou diretamente o longevo nome “Carrera” da marca. Ao transportar essa herança pioneira das pistas para um formato movido a bateria, o lançamento conecta o celebrado passado de Stuttgart, marcado pelos motores a combustão, a uma peça de coleção contemporânea. Segundo a Porsche, o Porsche 550 Spyder J foi pensado especialmente para colecionadores e entusiastas de design.
Para garantir fidelidade histórica absoluta em dimensões reduzidas, a réplica foi desenvolvida com desenhos e digitalizações originais obtidos diretamente dos Arquivos Corporativos da Porsche, em Stuttgart-Zuffenhausen. Feito à mão nas instalações da Hedley Studios, em Bicester, no Reino Unido, o veículo mede aproximadamente 2,74 metros de comprimento e 1,22 metro de largura; suas dimensões métricas exatas são 2,9 metros por 1,2 metro por 0,8 metro. Cada carro em miniatura reúne mais de 1.300 componentes meticulosamente produzidos, estruturados sobre um rígido chassi tubular de aço e finalizados com carroceria leve de fibra de carbono. Apesar das proporções reduzidas, o veículo foi projetado especificamente para acomodar duas pessoas.
Sob a carroceria de fibra de carbono, o novo modelo substitui por completo o lendário motor boxer de quatro cilindros tipo 547 Fuhrmann do carro original por um conjunto motriz totalmente elétrico de 48 volts. A réplica eletrificada é oferecida em diferentes configurações de potência, mas não é homologada para circular nas vias públicas. A versão de série traz um motor de 8 kW (11 cv), capaz de atingir 64 km/h. Para quem busca maior desempenho, o pacote RS opcional eleva a potência para 15 kW (22 cv) ou 16 kW e permite alcançar até 80 km/h. Para controlar essa potência, todas as unidades saem de fábrica com quatro modos de condução: Novice, Comfort, Sport e Race.
A produção do Porsche 550 Spyder J é rigorosamente limitada a 250 unidades em todo o mundo. Pensada tanto como uma peça de arte altamente personalizável quanto como uma homenagem que pode ser conduzida, a réplica oferece uma ampla gama de opções de customização. Os compradores podem configurar seus veículos com as cores atuais da marca, tonalidades históricas fiéis às originais e diversas pinturas inspiradas no automobilismo, que evocam diretamente o domínio nas pistas exercido pelo carro original em meados do século XX.
