Rocket e Audi levam o design do TT a uma máquina de espresso com caldeira dupla
Resumo
A Rocket Espresso e a Audi co-desenvolveram uma máquina de espresso prosumer construída sobre a plataforma de porta-filtro Rocket Bicocca.
O design foi criado em parceria com a Audi Design Team e o estúdio Valerio Cometti + V12Design, usando o Audi TT como principal referência estética.
Por dentro, ela traz duas caldeiras em aço inoxidável, uma bomba rotativa e controle PID em um grupo de extração aquecido eletricamente.
A Rocket Espresso e a Audi desenvolveram juntas uma máquina de espresso cuja engenharia é tão criteriosa quanto o desenho da carroceria. A base é a plataforma de porta-filtro Bicocca, da Rocket, reinterpretada sob a linguagem de design da Audi. O conjunto vem acompanhado de um moedor Spluga, desenvolvido especificamente para ficar ao seu lado. O projeto foi conduzido pelo Audi Design Team em parceria com o estúdio italiano Valerio Cometti + V12Design, tendo o Audi TT como referência visual.
Duas caldeiras de aço inoxidável cuidam separadamente da extração e do vapor, com capacidades de 0,5 litro e 1,5 litro, respectivamente. Uma bomba rotativa fornece a pressão, em vez das bombas vibratórias usadas em máquinas mais baratas. O grupo de extração, aquecido eletricamente, conta com controle de temperatura PID — especificação essencial para manter a consistência de uma dose para outra. A máquina tem potência de 1.600 W nas versões de 220 a 240 V e de 115 V, reservatório de 1,8 litro e pesa 35 kg. Mede 409 x 465 x 400 mm.
É nos controles que a influência automotiva se torna funcional, e não apenas cosmética. Uma tela touchscreen de 3,5 polegadas fica embutida na parte superior da unidade de extração e opera uma interface homem-máquina sem textos, baseada em símbolos em vez de menus escritos. Alças pretas brilhantes e controles rotativos oferecem o contraponto tátil. É uma divisão de funções familiar em interiores de carros, que reserva os comandos físicos às ações realizadas pelo tato.
O alumínio fosco contrasta com superfícies em preto profundo, enquanto os painéis laterais se elevam gradualmente em direção à traseira, formando uma geometria escultural que dá à máquina uma postura direcionada, em vez de quadrada. Pés circulares de alumínio elevam o corpo e criam a impressão de que ele flutua sobre a bancada. A unidade de extração é integrada rente à carcaça, não aparafusada como um componente à parte. A referência ao TT faz sentido como ponto de partida, dada a reputação do carro por seu design depurado, centrado na geometria.
Conheça a máquina no site da Rocket.
