Chefe de Design da Tesla Mantém Previsão de Lançamento “Muito em Breve” do Roadster de Nova Geração
Resumo
O chefe de design da Tesla, Franz von Holzhausen, sugeriu um lançamento “muito em breve” do Roadster de nova geração, depois de anos de metas de produção não cumpridas.
Mesmo tendo mantido depósitos de US$ 250.000 da Founders Series desde 2017, é improvável que a produção em larga escala comece antes de 2027 ou 2028.
O chefe de design da Tesla, Franz von Holzhausen, reafirmou o cronograma, altamente ambíguo, de lançamento “muito em breve” da próxima geração do Roadster. O executivo fez a declaração em uma participação recente no Jay Leno’s Garage, enquanto apresentava seu Pontiac Solstice personalizado, equipado com motor V8. Pressionado por Leno sobre a real situação do tão aguardado supercarro elétrico, von Holzhausen manteve a previsão vaga de lançamento. A resposta inflexível levou o ex-apresentador de talk show a observar, com ironia, que o veículo tão alardeado está em desenvolvimento ativo há quase uma década.
Apresentado ao público pela primeira vez em novembro de 2017, o disruptivo hipercarro elétrico já deixou passar inúmeras metas de produção e demonstração. A marca prometeu inicialmente começar a fabricar o veículo até 2020. O prazo foi adiado para 2022, depois para 2023 e, mais tarde, para 2024. Recentemente, o CEO Elon Musk estabeleceu abril de 2026 como data para uma demonstração, antes de voltar a adiar a expectativa para agosto. Informações recentes indicam que o desenho estético geral está concluído, mas a integração de um sistema opcional de propulsores a gás frio da SpaceX ainda representa um enorme desafio técnico. Batizado internamente de A71, esse equipamento aeroespacial foi concebido para proporcionar aceleração sem precedentes, além de uma possível capacidade de elevação vertical. O conjunto de propulsores simplesmente não estava pronto para uma apresentação na primavera do hemisfério norte.
Os constantes atrasos de engenharia evidenciam uma realidade operacional mais ampla da montadora pioneira: as ambiciosas promessas de desempenho frequentemente avançam mais rápido do que os prazos reais de fabricação. Apesar dos repetidos contratempos ao longo dos anos, a Tesla mantém exatamente as mesmas especificações técnicas originais para o modelo básico. A proposta inicial, ousada, inclui aceleração de zero a 60 mph em 1,9 segundo, velocidade máxima de 250 mph e impressionantes 620 milhas de autonomia por carga. Atualmente, a versão padrão custa US$ 200 mil.
Os primeiros compradores continuam arcando com o maior peso financeiro desse prolongado processo de desenvolvimento. Os entusiastas que reservaram a edição limitada Founders Series desembolsaram depósitos de US$ 250 mil há quase nove anos. Esses apoiadores fiéis veem quantias consideráveis permanecerem imobilizadas enquanto aguardam a transição definitiva de um protótipo conceitual para uma produção em escala. Mesmo que a recém-prometida demonstração técnica se concretize nas próximas semanas, é provável que a fabricação em larga escala e as entregas efetivas aos clientes só comecem em 2027 ou 2028.
