Range Rover aposta no ultraluxo com encomendas sob medida e preços sem limite
Resumo
A Range Rover está ampliando seu programa de encomendas sob medida para competir diretamente com rivais de ultraluxo como Bentley e Rolls-Royce.
A montadora vendeu recentemente uma unidade única da SV Asilomar Edition por cerca de US$ 550.000 para evidenciar o enorme potencial lucrativo da personalização de fábrica.
O Managing Director Martin Limpert confirmou que o futuro Range Rover GT totalmente elétrico será o quinto modelo da linha, e não um substituto.
A Range Rover está deixando para trás sua identidade automotiva tradicional para se posicionar exclusivamente como uma potência do luxo contemporâneo. A marca britânica vem ampliando de forma significativa seu programa de encomendas sob medida e elevando os patamares de preço para desafiar diretamente rivais ultraluxuosas como Bentley e Rolls-Royce. Martin Limpert, diretor-geral da Range Rover, afirmou recentemente que não há limites para a capacidade de personalização da marca na fábrica.
Essa guinada rumo à personalização de alto valor vem acompanhada de provas concretas do apetite dos clientes. No ano passado, a marca entregou seu primeiro modelo produzido na fábrica avaliado em meio milhão de dólares. A Range Rover SV Asilomar Edition foi apresentada durante a Monterey Car Week e acabou vendida a um cliente nos Estados Unidos por US$ 550 mil. O valor, cerca do dobro do preço-base de uma SV convencional, se deve inteiramente à curadoria especializada. Entre os itens, estavam uma pintura exclusiva em dois tons inspirada na baía de Monterey, bordados personalizados no interior e uma mesa de madeira motorizada para bebidas. Clientes dispostos a levar os gastos a esse patamar comprovam que há um enorme mercado para experiências automotivas sob medida.
Para viabilizar esse crescimento no topo do mercado, a Range Rover está criando espaços físicos dedicados ao processo de personalização. A empresa planeja inaugurar 12 novas suítes de encomendas em todo o mundo ao longo do próximo ano. Batizados de Range Rover Houses, esses endereços funcionam como refúgios privados, onde os compradores podem definir tudo, dos padrões específicos de costura aos acabamentos em madeira com brasões de família. Limpert observou ainda que a marca está aberta até mesmo a incorporar materiais históricos obtidos pelos próprios clientes.
Essa estratégia de personalização sofisticada avança em paralelo ao próximo lançamento do Range Rover GT. Confirmado como o quinto modelo da linha, o grand tourer será construído sobre a nova plataforma EMA da marca e fabricado em Halewood, no Reino Unido. Limpert esclareceu que o GT não substituirá os modelos de entrada Evoque ou Velar. Em vez disso, chegará como uma adição totalmente elétrica a uma nova estrutura corporativa, que separa claramente o luxo da Range Rover da robustez do Defender e da versatilidade do Discovery.
