Mercedes-Benz vai trazer de volta botões físicos em futuros modelos

O CEO da Mercedes-Benz, Ola Källenius, reconheceu que a empresa priorizou a tecnologia em detrimento da conveniência dos clientes ao eliminar os comandos físicos de sua linha mais recente. Em entrevista à Autocar, Källenius afirmou que a indústria automotiva global chegou a um ponto de “poucos botões” e indicou que os futuros interiores buscarão um equilíbrio harmonioso entre espaço digital e resposta tátil. O executivo brincou que a interface de um veículo precisa ser simples o suficiente para que tanto uma criança de cinco anos quanto um integrante do conselho consigam usá-la sem dificuldade.

A mudança de rumo vem após anos de desenvolvimento de interiores centrados em enormes interfaces de vidro. Mesmo com a volta de alguns comandos físicos, a Mercedes-Benz não pretende reduzir o tamanho nem o número de telas dos próximos modelos, como o Mercedes GLA 2027. Displays como o amplo MBUX Hyperscreen de 56 polegadas continuarão a dominar a arquitetura da cabine. A ideia da marca de luxo é que grandes telas sensíveis ao toque e comandos tradicionais coexistam, sem que um substitua inteiramente o outro.

Esse ajuste no design interno acompanha movimentos recentes de outras montadoras de luxo, em resposta à preferência dos consumidores por comandos mais intuitivos. Marcas concorrentes, entre elas Ferrari, Volkswagen e Hyundai, também começaram a rever a filosofia de concentrar tudo nas telas para melhorar a usabilidade no dia a dia. A mudança no setor, porém, não é motivada apenas pelas reclamações dos usuários. As regulamentações Euro NCAP previstas para 2026 penalizarão montadoras que não ofereçam comandos físicos para funções essenciais, como setas, pisca-alerta e limpadores de para-brisa.

Testes comparativos e estudos de segurança têm destacado de forma consistente os benefícios ergonômicos dos botões físicos para tarefas realizadas com frequência ao volante. Um recente teste sueco sobre distração mostrou que motoristas de veículos com muitos botões concluíam tarefas cotidianas na cabine significativamente mais rápido do que aqueles que navegavam por menus em modelos centrados em telas sensíveis ao toque. A Mercedes-Benz já restaurou os comandos físicos no volante para responder a essas questões de usabilidade e promete trazer de volta botões práticos para toda a sua linha de automóveis de passeio.