Resumo
A Hyundai revelou a quinta geração do Tucson 2027, exibindo um design maior e mais quadrado, inspirado no recente conceito Crater da marca.
No interior renovado, estreia o sistema de infotainment Pleos, posicionado ao centro, que substitui o antigo conjunto com duas telas.
A Hyundai revelou o novo Hyundai Tucson 2027, rompendo radicalmente com as linhas mais curvas do modelo anterior. O crossover de quinta geração adota uma estética mais ousada, guiada pela linguagem de design Art of Steel da marca. Na dianteira, uma barra de luz que percorre toda a largura se une às luzes diurnas de LED verticais em formato de H, enquanto a iluminação indireta cria um brilho suave que realça a dianteira tridimensional. Os para-lamas dianteiros e traseiros de linhas quadradas, os ângulos marcantes nas portas e as robustas saias laterais conferem ao veículo um perfil impactante. Na traseira, o desenho incorpora uma barra de luz e lanternas prismáticas estreitas e verticais, equipadas com lentes de projeção tridimensional.
O SUV renovado cresceu em praticamente todas as dimensões, consolidando sua posição como um carro familiar altamente capaz. Agora, mede 185 polegadas de comprimento — 2,3 polegadas a mais que o antecessor —, enquanto a bitola aumentou 1,5 polegada para melhorar o conforto ao rodar e ampliar o espaço interno. O entre-eixos passou a medir 109,6 polegadas, contribuindo para proporções mais equilibradas na cabine. Quem viaja na segunda fileira se beneficia diretamente do teto mais longo e do entre-eixos ampliado: ganha mais de uma polegada de espaço extra para a cabeça, além de contar com portas traseiras de maior abertura, que facilitam o acesso.
Por dentro, a cabine inteiramente nova acompanha as tendências atuais da indústria ao trocar as duas telas curvas da geração anterior por um único sistema multimídia Pleos, semelhante a um tablet. Elementos flutuantes no painel, detalhes em laranja e saídas de ar que dividem as seções superior e inferior criam uma atmosfera futurista marcante. Diante do motorista, há um estreito painel de instrumentos digital e um volante de quatro raios com formato quadrado arredondado. O túnel central e o console, dispostos em níveis, chamam atenção e abrigam carregadores sem fio para celulares, em meio a uma profusão de materiais macios ao toque.
Para quem busca um visual mais agressivo, a versão XRT retorna com elementos exclusivos de inspiração off-road. O modelo aventureiro traz para-choque dianteiro de desenho quadrado, para-choque traseiro exclusivo, uma placa de proteção proeminente, emblemas próprios e detalhes externos em preto. Por dentro, a versão inclui tapetes protetores na segunda fileira, enquanto, por fora, incorpora novas luzes de LED sensíveis ao toque na tampa do porta-malas.
Embora as especificações do conjunto mecânico ainda sejam mantidas em sigilo antes da estreia global, o modelo continuará oferecendo opções a gasolina, híbridas e híbridas plug-in. As vendas na Coreia do Sul começam pouco depois do lançamento, em outubro, antes de as entregas aos principais mercados internacionais terem início no começo de 2027.