Can-Am revela dois conceitos SxS sem limites e antecipa o futuro do design
Resumo
A Can-Am apresentou o Defender Prerunner e o Maverick R XRay, dois conceitos side-by-side não homologados para produção que exploram o limite do design off-road extremo.
O Defender Prerunner traz configuração 6x6, pneus de 35 polegadas e uma caçamba LinQ integrada, pensada para encarar o suporte pesado em corridas de deserto.
A Can-Am apresentou dois ousados conceitos side-by-side que levam a engenharia extrema para todos os terrenos a novos limites. Batizados de Defender Prerunner e Maverick R XRay, eles são exercícios conceituais sem restrições, e não modelos prestes a entrar em produção. Livres das limitações da produção em massa, os designers da marca criaram máquinas agressivas, desenvolvidas para finalidades específicas, que apontam os próximos rumos estilísticos do universo off-road.
Concebido como o veículo definitivo de apoio a corridas em locais remotos, o Defender Prerunner é uma fera colossal de seis rodas, projetada para conquistar os terrenos mais hostis do planeta. A picape personalizada, com cabine dupla, adota uma robusta configuração 6×6 e se impõe com rodas beadlock reforçadas, calçadas com enormes pneus off-road de 35 polegadas. O exterior privilegia a máxima funcionalidade, com guinchos dianteiro e traseiro, uma resistente proteção inferior frontal e plataformas destinadas a acomodar ferramentas especializadas. Uma caçamba LinQ específica abriga um enorme suporte para estepe, além de galões de combustível e pás fixados, preparando o veículo para operações de resgate no deserto de alto risco.
Na cabine, a robustez utilitária dá lugar à estética do automobilismo de alta performance. Motorista e passageiro ficam acomodados em bancos de corrida Sparco premium, com cintos de segurança de quatro pontos. Volante de base reta, quadro de instrumentos totalmente digital e sistema de infoentretenimento integrado dão à equipe controle tático moderno durante expedições remotas.
Voltado à cultura das dunas, o Maverick R XRay segue por um caminho radicalmente diferente, priorizando agilidade, leveza e presença noturna. O conceito com tração nas duas rodas substitui os painéis de carroceria tradicionais por uma agressiva estrutura de exoesqueleto, revestida de painéis translúcidos e retroiluminados. Comparada a um ninho de vespas iluminado, a carroceria brilhante também cumpre uma função de segurança: as luzes de contorno passam a um vermelho vivo quando o motorista freia. A iluminação também pode ser programada com diferentes padrões dinâmicos, para que o veículo se destaque em meio à escuridão do deserto.
Para otimizar o desempenho na areia fofa, o Maverick R XRay se apoia em pneus paddle próprios para dunas. Um aerofólio ativo no teto gerencia dinamicamente a aerodinâmica sobre as dunas. Assim como seu irmão de seis rodas, o modelo para dunas vem equipado com bancos Sparco e completa uma dupla de conceitos que destaca o compromisso da Can-Am com a cultura do automobilismo extremo e com um design automotivo que desafia limites.
