FAA propõe novas regras para liberar voos supersônicos sobre os Estados Unidos

Boom Supersonic Overture and NASA X-59 aircraft representing FAA supersonic flight rule change
Boom Supersonic

Resumo

Substituindo uma proibição de 53 anos a voos civis supersônicos sobre terra por um padrão de ruído baseado em desempenho

Limitando a sobrepressão do estrondo sônico a um máximo rigoroso de 0,11 libra por pé quadrado na superfície

Abrindo caminho para que a próxima geração de aviões comerciais reduza drasticamente o tempo de viagem pelo país

A Administração Federal de Aviação (Federal Aviation Administration)emitiu um histórico aviso de proposta de regulamentação que revoga oficialmente a proibição, em vigor desde 1973, de voos civis supersônicos sobre o território continental dos Estados Unidos. O secretário de Transportes dos EUA, Sean P. Duffy, anunciou a mudança decisiva rumo a um padrão de certificação baseado em ruído. Nesse novo modelo, aeronaves de última geração poderão, por lei, voar acima de Mach 1, desde que sua assinatura sônica não ultrapasse uma sobrepressão ao nível do solo de 0,11 libra por pé quadrado. A política atualizada decorre diretamente da Ordem Executiva 14304 e busca liberar todo o potencial da inovação americana, ao mesmo tempo em que recoloca com segurança as viagens comerciais em alta velocidade nos céus domésticos.

A engenharia aeroespacial evoluiu de forma significativa desde a era do Concorde. Avanços tecnológicos recentes comprovaram que os estrondos sônicos podem ser atenuados com sucesso e convertidos em um discreto baque atmosférico.Boom Supersonic rompeu a barreira do som com seu avião de demonstração XB-1 sobre o Deserto de Mojave, no início de 2025. Esse voo de teste histórico validou a tecnologia Boomless Cruise da empresa. Ao explorar um conceito de física chamado Mach cutoff, o demonstrador voou em altitudes e velocidades específicas que fizeram o estrondo sônico se refratar na atmosfera antes de chegar ao solo.NASA também comprovou teorias semelhantes de redução de ruído quando sua aeronave experimental X-59 atingiu voo supersônico em junho de 2026.

Empresas privadas de aeroespaço avançam com força para aproveitar o novo cenário regulatório. A Boom Supersonic está desenvolvendo ativamente o jato comercial Overturepara atender às principais frotas de companhias aéreas do mundo. Grandes operadoras, como United Airlines, American Airlines e Japan Airlines, já garantiram pedidos para a aeronave com cabine totalmente premium. O jato promete ganhos expressivos em eficiência de viagem, com tarifas para passageiros em linha com os preços atuais da classe executiva. A combinação de aerodinâmica avançada e compatibilidade com combustíveis de aviação sustentáveis posiciona a aeronave como um poderoso catalisador de uma nova era de mobilidade global.

Os reguladores planejam finalizar as regras para voos sobre terra até meados de 2027. As autoridades esperam apresentar normas complementares sobre padrões de ruído em pousos e decolagens ainda neste ano. Esse cronograma acelerado oferece às fabricantes a orientação precisa de que precisam para concluir seus projetos de motores futuristas e iniciar a produção em larga escala. Encerrar o limite de velocidade em vigor há cinquenta anos representa uma mudança cultural monumental para a aviação — e promete transformar radicalmente a forma como a sociedade contemporânea se conecta através de grandes distâncias.

 

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Fontes

Federal Aviation Administration

Transportation Secretary Announces Supersonic Flight Is Coming to the U.S.

U.S. Transportation Secretary Sean P. Duffy today announced the Federal Aviation Administration is taking a pivotal step toward enabling civil supersonic flights over the continental United States. The proposed rule sets a noise-based certification standard for supersonic aircraft.

Boom Supersonic

Boom Year in Review 2025: XB-1 Achieves Supersonic Flight

On January 28, Boom ushered in a new era of supersonic flight. Flown by Chief Test Pilot Tristan Brandenburg, our demonstrator aircraft XB-1 completed its first supersonic flight over the Mojave Desert in California, breaking the sound barrier.

Boom Supersonic

Overture | Boom Supersonic

Overture's all-premium cabin delivers ample room to relax or focus with large windows, premium materials, and next-gen in-flight connectivity. United Airlines, American Airlines, and Japan Airlines have orders and pre-orders of Overture to fly within their fleets.

Aerospace America

FAA releases draft of new commercial supersonic flight regulations

FAA is proposing a maximum pressure-wave reading at ground level of 0.11 pound per square foot (psf) as a future regulating condition for commercial supersonic flight, officially replacing the 53-year-old ban on commercial aircraft flying at Mach 1.