BMW encerra oficialmente a produção do Z4 Roadster

Resumo

• A BMW encerrou oficialmente a produção do roadster Z4 de terceira geração (G29) na fábrica da Magna Steyr, em Graz, na Áustria.

• O fim do Z4 — somado à descontinuação do 8 Series Convertible — deixa o 4 Series como o único modelo conversível ainda disponível na linha atual da BMW.

• Desenvolvido em parceria com o Toyota GR Supra, que também teve sua produção encerrada no início desta primavera, o Z4 registrou um aumento perceptível nas vendas em seus últimos meses de mercado.

Chegou oficialmente ao fim a era dos esportivos BMW de dois lugares dedicados. Após uma trajetória produtiva iniciada em 2018, para o ano-modelo 2019, o BMW Z4 de terceira geração saiu pela última vez da linha de montagem da fábrica da Magna Steyr, na Áustria. Encerrando quase 30 anos de roadsters da família Z, inaugurados pelo Z3, o adorado esportivo de teto aberto se despede para abrir espaço a um futuro mais enxuto e eletrificado para a marca alemã.

O fim do Z4 não foi exatamente uma surpresa. A BMW já havia sinalizado fortemente a decisão ao anunciar uma “Final Edition” especial no fim do ano passado, que apresentou detalhes estéticos exclusivos e, sobretudo, a tão pedida opção de câmbio manual de seis marchas para o topo de linha M40i. Os entusiastas reagiram à altura à aposentadoria anunciada do esportivo, resultando em um pico de vendas de última hora — as entregas cresceram cerca de 4,9% no primeiro trimestre de 2026 em comparação com o ano anterior. Ainda assim, o volume global do roadster não foi suficiente para justificar os altíssimos custos de desenvolvimento de uma nova geração em um cenário hoje dominado por SUVs.

Um elemento crucial do ciclo de vida do atual Z4 foi sua parceria de desenvolvimento de alto perfil com o Toyota GR Supra. O compartilhamento de plataforma e de conjuntos mecânicos — em especial o robusto seis-em-linha 3,0 litros turbo (B58) da BMW — permitiu que ambas as marcas ressuscitassem seus esportivos ícones de forma economicamente viável. Porém, com o Supra também encerrando sua produção na Magna Steyr em março passado, o destino do Z4 ficou, em essência, selado. Enquanto a Toyota já sinalizou planos de desenvolver uma sexta geração do Supra integralmente em casa, a BMW deixou claro que não há, por ora, qualquer sucessor previsto para a linhagem Z-car.

A descontinuação do Z4 marca uma mudança significativa no portfólio mais amplo da fabricante bávara. Com o fim também do 8 Series Convertible, o 4 Series passa a ser o único conversível em toda a linha BMW.

Embora um novo Z car não esteja no horizonte tão cedo, os últimos exemplares do Z4 — sobretudo as versões manuais, queridinhas da crítica e dos entusiastas — têm tudo para entrar para a história como joias discretas e subestimadas da era dos esportivos modernos. Por enquanto, os puristas ao volante que quiserem garantir um dos últimos Z4 zerinhos de fábrica vão precisar se apressar antes que o estoque remanescente nas concessionárias desapareça de vez.