Engenheiro faz Tesla tocar Rick Astley direto de um disquete retrô
Resumo
- O engenheiro eletrônico ucraniano Oleg Kutkov conseguiu conectar uma unidade de disquete de 3,5 polegadas, com 45 anos de idade, a um Tesla moderno por meio da porta USB do porta‑luvas
- O kernel Linux que sustenta o veículo reconheceu o hardware retrô sem qualquer atrito, montando automaticamente a unidade para reprodução de mídia
- Apesar da integração bem-sucedida, a capacidade arcaica de 1,44 MB impõe um gargalo severo a funções modernas, como a gravação em alta definição pela câmera de painel
O engenheiro eletrônico ucraniano Oleg Kutkov recentemente promoveu um crossover absurdamente nostálgico, provando que um Tesla moderno ainda consegue se comunicar com uma tecnologia de armazenamento de 45 anos. Ao conectar o hardware legado por meio de um conversor USB‑para‑FDD instalado no porta‑luvas do veículo elétrico, o carro reconheceu na hora uma unidade de disquete de 3,5 polegadas. Para mostrar até onde ia a façanha, Kutkov carregou e reproduziu com sucesso um arquivo MP3 supercomprimido do hit onipresente de Rick Astley, “Never Gonna Give You Up”. Dava para ouvir nitidamente a cabeça magnética rangendo enquanto a faixa ia surgindo aos poucos, escancarando o abismo geracional entre o hardware e a cabine hipermoderna.
Esse experimento surreal evidencia a arquitetura de hardware robusta e duradoura mantida no sistema de infotainment baseado em Linux. Como a Tesla utiliza esse kernel como base da sua Media Control Unit, o sistema já vem pronto para lidar com uma gama impressionante de dispositivos periféricos, sem precisar de grandes adaptações de software. Scripts nativos são configurados especificamente para montar automaticamente unidades recém‑detectadas, indexando‑as na hora como armazenamento externo para reprodução imediata de mídia ou roteamento das câmeras de segurança. Na prática, ele trata o disquete jurássico como se fosse um pendrive ultrarrápido, conectando décadas de história da computação sem fazer esforço.
Embora o software do veículo faça essa ponte com total fluidez, a realidade física logo cobra seu preço da estética vintage. A capacidade rígida de 1,44 MB de um disquete comum continua sendo um gargalo fatal para usos contemporâneos. A Sony lançou o formato de 3,5 polegadas lá em 1981 e, embora ele tenha reinado absoluto nos anos 1990, a demanda diária por dados explodiu desde então. A tentativa de formatar o disquete para registrar imagens de segurança, como era de se esperar, fracassou. O espaço de armazenamento microscópico é drasticamente insuficiente até para guardar uma fração de segundo de vídeo moderno em alta definição — um contraste gritante em relação aos enormes arrays regraváveis que os sistemas automotivos de hoje consideram padrão.
Para colocar essa linha do tempo em perspectiva, toda uma geração de motoristas hoje só reconhece o quadradinho de plástico rígido como o ícone universal de salvar arquivos, e não como um meio físico de armazenamento. O hardware retrô segue conquistando uma base de fãs enorme entre entusiastas de tecnologia, mas aplicações automotivas práticas para essas unidades magnéticas simplesmente não existem. O Rickroll bem‑sucedido de Kutkov funciona como um testemunho divertidíssimo da versatilidade das bases open source que se escondem dentro dos carros elétricos de luxo. É um vislumbre fascinante — ainda que puramente teórico — de como a infraestrutura de transporte moderna continua, silenciosamente, presa a padrões de computação legado.
I connected a 3.5” floppy drive to my @Tesla, and it works.
It’s nice that the Linux kernel still supports this subsystem. The system script mounts any detected disk drive (with some exceptions) as external storage for Sentry/Dashcam/media source.
It’s even possible to play a… pic.twitter.com/lHndt6moAX— Oleg Kutkov 🇺🇦 (@olegkutkov) April 8, 2026
