Adeus à Tesla Signature Series: despedida dos Model S e Model X
Resumo
- A Tesla lança uma última série de produção, apenas para convidados, da “Signature Series”, com 350 unidades dos Model S e Model X Plaid para marcar o fim de seus programas de carros-chefe.
- As unidades de edição limitada trazem pintura exclusiva na cor Garnet Red com detalhes em dourado, com preços a partir de US$ 159.420 para o Model X Signature.
- As linhas de produção da fábrica de Fremont serão redirecionadas para a fabricação dos robôs humanoides Optimus, após uma espécie de baixa honrosa concedida aos elétricos pioneiros da marca.
A Tesla está oficialmente virando a página de sua era definidora com o Model S e o programa do Model X em uma última leva ultraexclusiva “Signature Series”. Limitada a rigorosas 350 unidades no total — sendo 250 para o sedã e 100 para o SUV em configuração de seis lugares —, essa frota comemorativa funciona como um adeus em grande estilo aos modelos icônicos que lideraram a marca. Disponíveis apenas por convite enviado por e-mail a proprietários selecionados e aos primeiros entusiastas, as unidades fecham o ciclo retomando de propósito o branding do lançamento de 2012, que ajudou a consolidar a Tesla como uma força real na indústria automotiva.
Os upgrades estéticos dessa despedida são altamente sob medida e perfeitamente alinhados aos desejos dos colecionadores. Cada unidade de edição limitada chega pintada em um exclusivo Garnet Red que não existe em nenhum outro modelo atualmente em produção, com maçanetas na mesma cor na versão sedã. O visual externo reforça o clima premium com emblemas frontais “T” em dourado, além de logos traseiros Signature e Plaid também em dourado. Na cabine, o motorista entra em um interior branco total, com amplo uso de Alcantara e plaquetas exclusivas no painel numerando cada exemplar dentro do limite de produção. A experiência ao volante ganha ainda mais personalidade com sequência especial de iluminação de acesso, luzes de cortesia Plaid em dourado e bancos sob medida com filetes dourados no acabamento.
O conjunto de performance também recebe acabamentos sob medida à altura do patamar de luxo. A versão mais baixa roda em imponentes rodas de 21 polegadas e traz freios de carbono-cerâmica de alta performance com chamativas pinças douradas, enquanto o maior Model X mantém o conjunto vermelho padrão atrás de rodas de 22 polegadas. As duas versões saem de fábrica com o polêmico — porém icônico — volante tipo yoke, o pacote premium Luxe Package, capas de retrovisor pretas e uma chave Signature Edition exclusiva. Para garantir o SUV especial, é preciso desembolsar US$ 159.420, um ágio de cerca de US$ 30.000 em relação aos últimos exemplares padrão de uma plataforma já veterana.
Essa descontinuação definitiva sinaliza uma mudança profunda tanto nas operações industriais quanto nas prioridades da empresa. Elon Musk já havia descrito a aposentadoria dessas plataformas como uma “baixa honrosa”, reconhecendo o papel fundador que os primeiros modelos de luxo tiveram ao transformar o carro elétrico em objeto de desejo em escala global. Daqui para frente, as linhas dedicadas na unidade de Fremont passam por uma conversão física completa para produzir os robôs humanoides Optimus. Para dar um adeus à altura a esses elétricos pioneiros antes que as linhas parem de vez, a Tesla prepara um evento especial de despedida, previsto para maio.
