Porsche lança o primeiro 911 GT3 S/C Cabriolet da história
Resumo
- Porsche apresenta o 911 GT3 S/C, a primeira variante conversível do GT3
- Mesma potência e desempenho do 992.2 GT3, com peso apenas ligeiramente maior
- Street Style Package disponível
A Porsche revelou o 911 GT3 S/C, o primeiro 911 GT3 a trazer uma capota conversível totalmente automática. O novo modelo herda diretamente o DNA das edições limitadas 911 Speedster e 911 S/T, combinando o foco absoluto no motorista com todo o desempenho do GT3 convencional.
O 911 GT3 S/C é movido pelo mesmo motor boxer seis cilindros 4.0 L naturalmente aspirado do 911 GT3 992.2, entregando 502 hp e 332 lb-ft de torque. Para os puristas da direção, só há uma configuração: câmbio manual de seis marchas. Com ele, o S/C vai de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos e atinge 313 km/h de velocidade máxima — exatamente os mesmos números do GT3.
O controle de peso foi ponto-chave no desenvolvimento. O carro pesa 1.497 kg (3.300 lbs) — apenas 30 kg (66 lbs.) a mais que o Speedster da geração 991 — graças ao uso extensivo de fibra de carbono derivada do 911 S/T no capô, para-lamas e portas. O sistema de freios cerâmicos PCCB também é item de série. Rodas de magnésio com porca central reduzem a massa rotativa em cerca de 9 kg (20 lbs.), e o mesmo material forma as nervuras da capota automática de tecido, garantindo um visual de coupé bem definido enquanto mantém o centro de gravidade elevado o mais baixo possível.
A configuração de chassi replica a do 911 GT3 com Touring Package e, pela primeira vez em um 911 conversível, um eixo dianteiro de duplo braço triangular é adotado. Por dentro, o modelo segue a proposta enxuta do S/T, com puxadores de porta em fibra de carbono e carpete aliviado. Mas, ao contrário do 911 Speedster ou do S/T, o GT3 S/C não é tratado como uma série limitada.
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Para quem busca um visual ainda mais personalizado, o opcional Street Style Package, oferecido pelo programa Porsche Exclusive Manufaktur, adiciona grafismos externos em Pyro Red e um interior marcante em dois tons, Slate Grey e Guards Red. Outros detalhes incluem a manopla do câmbio em madeira de poros abertos, já consagrada em outras séries limitadas do 911,
O 911 GT3 S/C já pode ser encomendado.
