O novo Morgan Supersport 400 traz o mesmo motor que você já ama

A Morgan está elevando suas credenciais de performance com o lançamento oficial do Supersport 400, o veículo de produção mais potente nos 117 anos de história da marca. O modelo‑porta‑bandeira marca uma virada importante rumo a uma engenharia moderna de alta performance e é o primeiro Morgan de linha a ultrapassar a barreira dos 400 bhp.

O coração do Supersport 400 é um motor 3.0L seis‑em‑linha turbo de origem BMW – especificamente o B58, presente em seus modelos “40i” e, claro, no Toyota GR Supra. Esta versão “01”, porém, foi calibrada para entregar 402 bhp e 369 lb‑ft de torque. A força é administrada por um câmbio automático ZF de oito marchas, que leva o carro de 0 a 100 km/h em 3,6 segundos e à velocidade máxima de 180 mph. Construído sobre a plataforma de alumínio colado CXV, o modelo mantém um peso em ordem de marcha enxuto de 1.170 kg (cerca de 2.580 lbs), resultando em uma relação peso‑potência de 344 bhp/tonelada.

A dinâmica é refinada por meio do Dynamic Handling Pack de série, que traz amortecedores Nitron ajustáveis em 24 cliques e geometria de suspensão revisada para maior precisão em curvas. O exterior passa por uma “evolução funcional”, com saídas de ar operacionais nos para‑lamas dianteiros e a adoção de acabamento brilhante na porção inferior da carroceria. No visual, o Supersport 400 calça rodas Sportlite forjadas de 19” superleves, envoltas em pneus Michelin Pilot Sport 5 – um desenho que remete aos clássicos esportivos dos anos 90 e é simplesmente impecável. Por dentro, uma estratégia de CMF mais madura traz revestimentos em Alcantara, mostradores sob medida da Caerbont e um seletor de marchas exclusivo em alumínio anodizado.

Com preço inicial de £112.965 (cerca de US$ 152.000), o Supersport 400 já pode ser encomendado, com início de produção previsto para maio de 2026.