Novo Jeep Wrangler Rubicon Trail Hunt Edition tem só 20 unidades — e é exclusivo da Coreia do Sul
Versão hiperexclusiva, limitada a 20 unidades, chega com upgrades Mopar, lift kit e amortecedores Bilstein para quem leva o overlanding a sério.
Resumo
- Limitada a uma tiragem hiperexclusiva de apenas 20 unidades para o mercado sul-coreano, a Jeep Wrangler Rubicon Trail Hunt Edition chega recheada de robustos upgrades Mopar, pensados para quem leva o overlanding a sério.
- O projeto expedicionário chancelado pela fábrica traz um kit de suspensão elevada em duas polegadas Jeep Performance Parts com amortecedores Bilstein, rodas preparadas para beadlock e um rack de teto parrudo com escada lateral integrada.
- Com preço em torno de US$ 71.800, o pacote oferece um valor agregado impressionante ao reunir quase US$ 10.000 em acessórios off-road premium por apenas US$ 6.600 a mais que um Rubicon padrão.
A Jeep segue reafirmando seu domínio off-road em escala global. Enquanto os entusiastas norte-americanos brindam à campanha de aniversário “Twelve 4 Twelve”, a lendária montadora volta agora seus holofotes para fora do continente com a Wrangler Rubicon Trail Hunt Edition. Produzido exclusivamente para a Coreia do Sul e rigidamente limitado a 20 unidades, esse 4×4 ultrarraro está longe de ser só mais um pacote estético. Na prática, ele mergulha fundo no catálogo de peças Mopar para entregar uma máquina altamente capaz e pronta para trilhas assim que sai da concessionária. Ao oferecer upgrades de preparação com respaldo de fábrica, a marca garante um apelo enorme entre colecionadores e overlanders exigentes que buscam performance imediata, com a tranquilidade da garantia preservada.
Sob o capô, o modelo aposta em um consagrado motor 2.0 turbo de quatro cilindros em linha, que entrega 272 cv de potência e 295 lb-ft de torque. O conjunto trabalha em perfeita sintonia com o câmbio automático de oito marchas e o sistema de tração integral pesada Rock-Trac HD em tempo integral da marca. Para extrair o máximo de tração em terrenos implacáveis, o motorista pode acionar o modo dedicado Off-Road Plus, que ajusta automaticamente a resposta do acelerador e o comportamento da transmissão. Seja cortando trechos de areia fofa ou escalando rochas irregulares, o sistema permite o deslizamento ideal das rodas e mantém o avanço constante. A altura livre do solo é generosa, de 12,9 polegadas, o que permite enfrentar trechos alagados com profundidade de até 35 polegadas.
O visual externo segue à risca a proposta robusta, com pegada de expedição. Os compradores podem optar pelos acabamentos de pintura Bright White ou Anvil, ambos em contraste perfeito com os adesivos laterais de topografia Moab em preto e os alargadores de para-lama. Entre os itens funcionais estão um defletor de ar frontal exclusivo e palhetas de limpador de para-brisa de alta performance. Essas lâminas aprimoradas trazem furos feitos a laser que distribuem o fluido de limpeza diretamente no vidro, eliminando pontos cegos de visibilidade durante incursões enlameadas.
Com preço sugerido de ₩95,7 milhões (aproximadamente US$ 71.800), essa série limitada entrega um valor difícil de ignorar para quem conseguir uma unidade. O cliente leva cerca de US$ 9.940 em equipamentos premium — incluindo o lift de duas polegadas e o rack de teto — por apenas US$ 6.600 a mais que um Rubicon Hard Top convencional. Com só 20 exemplares chegando a concessionárias selecionadas, esse projeto sob medida se consolida como um verdadeiro manifesto da cultura off-road global e da exclusividade automotiva pensada sob medida para cada mercado.
