Encor Series 1: Lotus Esprit restomod em fibra de carbono
Resumo
- A empresa britânica de engenharia Encor apresentou o Series 1, seu projeto restomod em fibra de carbono que reimagina o icônico Lotus Esprit e será limitado a apenas 50 unidades em todo o mundo
- O projeto utiliza o chassi de um Esprit V8 Series 4 e um motor V8 3,5 litros biturbo, retrabalhado para entregar 400 cv e 350 lb-ft de torque
- Com preço a partir de £430.000, sem incluir o carro doador, o Series 1 aposta em uma dinâmica de condução analógica, com direção hidráulica e câmbio manual
Apresentado como um tributo aos 50 anos do modelo original de 1975, com carroceria em cunha assinada por Giugiaro, o Encor Series 1 substitui a clássica carroceria em fibra de vidro por uma peça única, autoclavada, em fibra de carbono. Essa troca de material ajuda a manter o peso em ordem de marcha em aproximadamente 2.645 lb, resultando em uma relação peso-potência de 333 cv por tonelada. As metas de desempenho incluem aceleração de 0 a 60 mph em 4 segundos e velocidade máxima de 175 mph.
O motor V8 Type 918 atualizado recebeu pistões forjados, novos injetores e turbocompressores remanufaturados, todos gerenciados por uma ECU moderna com controle eletrônico do corpo de borboleta. Apesar da sobrealimentação, o motor foi ajustado para entregar uma sonoridade que remete a um V8 aspirado. A força vai para as rodas traseiras por meio de um câmbio manual de cinco marchas, profundamente retrabalhado em parceria com a Quaife, que agora inclui um diferencial autoblocante helicoidal e uma embreagem sob medida de duplo disco.
Por dentro, a cabine preserva o painel inclinado característico e os detalhes em tartan do modelo original, mas acrescenta refinamentos contemporâneos. Um painel de instrumentos digital fica alojado em uma peça única usinada em alumínio billet, enquanto conveniências modernas como Apple CarPlay e câmeras 360 graus são discretamente integradas para manter a aura analógica. As entregas das unidades artesanais, feitas sob encomenda, estão previstas para começar no segundo trimestre de 2026.
