Mercedes-Benz A-Class volta em 2028 com força total elétrica
Resumo
- Mercedes-Benz vai lançar a quinta geração do A-Class em 2028, com opções elétricas e híbridas
- O modelo de entrada vai usar a plataforma Mercedes Modular Architecture (MMA) e manter o icônico visual de hatchback
- As versões elétricas vão rivalizar com o futuro A2 elétrico da Audi
A Mercedes-Benz está oficialmente trazendo de volta o A-Class para uma quinta geração, prevista para 2028, revertendo os planos anteriores de descontinuar o modelo de entrada em 2025. Impulsionada pela desaceleração do mercado de elétricos, a montadora alemã prolonga a vida útil de seu hatchback clássico e ajusta o projeto para acomodar tanto motores a combustão interna quanto conjuntos 100% elétricos. A nova geração será construída sobre a altamente versátil Mercedes Modular Architecture (MMA), compartilhando seu DNA com o recém-lançado CLA, mas preservando o icônico formato de carroceria de cinco portas intacto.
Apesar dos rumores de uma guinada para a silhueta de crossover ou MPV, o novo A-Class permanece fiel às suas raízes tradicionais de hatch, ainda que com uma postura levemente mais alta para acomodar o conjunto de baterias nas versões elétricas. Por dentro, o foco é máxima visibilidade externa e acesso facilitado, mirando o público que ficou órfão com o fim do B-Class. Esteticamente, espere uma evolução marcante dos códigos atuais de design — pense na agressiva dianteira em “nariz de tubarão” já vista nos modelos modernos da marca, portas emolduradas e tampa de porta-malas inclinada. O próximo modelo chega preparado para ser um rival direto do futuro A2 elétrico da Audi.
A nova plataforma MMA dá à Mercedes a flexibilidade de produzir versões a combustão e elétricas na mesma linha de montagem, provavelmente em sua fábrica de Kecskemét, na Hungria. O A-Class elétrico deve adotar um sistema elétrico de 800 V combinado a uma bateria LFP de 58 kWh ou uma de 85 kWh úteis, com tração traseira e cerca de 224 cv na configuração de entrada com um único motor. As versões mild hybrid vão usar um motor 1.5 turbo de quatro cilindros, desenvolvido em parceria com a Geely, entregando até 220 cv combinados. Para os puristas, uma futura versão AMG EV de alta performance com cerca de 500 cv também está nos planos.
