Audi lança o novo RS 5, seu primeiro híbrido plug-in de alta performance
Resumo
- A Audi Sport apresenta seu primeiro PHEV de alta performance, que combina um motor V6 2.9 biturbo a um motor elétrico de 130 kW.
- O modelo estreia o sistema “Dynamic Torque Control”, que utiliza um transaxle traseiro eletromecânico para transferir torque em questão de milissegundos.
- Os pedidos na Europa estão previstos para começar no início de 2026, com preço inicial de 106.200 euros para a versão Sedan.
A Audi Sport revelou oficialmente o novo Audi RS 5, marcando a primeira incursão da divisão de alta performance no universo dos híbridos plug-in de altíssimo desempenho. No topo absoluto da família A5, essa fera eletrificada chega nas carrocerias Sedan e Avant, entregando impressionantes 470 kW (639 PS) de potência combinada.
Inovação técnica define o novo RS 5, que traz a primeira transmissão quattro do mundo equipada com Dynamic Torque Control. Esse sistema eletromecânico de vetorização de torque no transaxle traseiro recalcula a distribuição ideal a cada cinco milissegundos, garantindo agilidade e precisão sem precedentes. O conjunto motriz combina um V6 2.9 biturbo profundamente revisado — operando com um ciclo Miller modificado para maior eficiência — a um motor elétrico de 130 kW integrado a uma transmissão tiptronic de oito marchas.
O design é inconfundivelmente agressivo: são nove centímetros a mais de largura em relação ao A5 convencional, com para-lamas alargados e rodas forjadas de 20 polegadas ou, opcionalmente, de 21 polegadas. Entre os detalhes típicos da linha RS estão a grade Singleframe tridimensional em colmeia, os faróis Matrix LED escurecidos com DRL em padrão de bandeira quadriculada e as saídas de escape ovais em acabamento fosco. Por dentro, o cockpit totalmente voltado ao motorista é dominado por uma tela Audi MMI Panorama fina e curva, com virtual cockpit de 11,9 polegadas e interface tátil de 14,5 polegadas. Para manter a performance em alta, a bateria de 25,9 kWh é resfriada ativamente a exatos 20 graus Celsius nos modos “RS sport” ou “RS torque rear”, garantindo que o máximo de boost esteja sempre disponível.
O Audi RS 5 terá início das vendas na Europa ao longo do primeiro trimestre de 2026, com as primeiras entregas previstas para o verão de 2026.
