Dona do Liverpool, Fenway Sports Group estaria em negociações para comprar participação majoritária na equipe Cadillac de F1

O Fenway Sports Group (FSG) estaria em negociações para adquirir uma participação majoritária na equipe Cadillac de Fórmula 1, uma negociação de peso que exigiria um valor de mais de £ 2 bilhões. A aquisição de alto risco tem como alvo uma franquia que entrou no grid apenas neste ano, fruto de uma joint venture entre a General Motors e a TWG Global, de Mark Walter. Embora a TWG tenha negado veementemente que qualquer venda da equipe de corrida seja iminente, o FSG é apenas uma das várias partes interessadas de grande porte que atualmente discutem a possibilidade de assumir a equipe. Representantes do FSG se recusaram a comentar sobre os planos de investimento da empresa. A aquisição em potencial sinaliza uma grande mudança no patrimônio esportivo global, impulsionada pelo notável crescimento comercial da F1 nos Estados Unidos ao longo da última década. Desde que a categoria foi comprada pela Liberty Media em 2017, a receita anual do esporte mais que dobrou, alcançando a marca de US$ 4 bilhões.

A estrutura para essa transação multibilionária decorre diretamente de uma liquidação mais ampla de ativos por Mark Walter. Walter está se desfazendo ativamente de grandes propriedades esportivas em meio a alegações de fraude de seguros e, atualmente, é investigado pelo Departamento de Justiça dos EUA e pela Comissão de Valores Mobiliários (SEC) por suposta fraude envolvendo a gestão de fundos na Delaware Life, Clear Spring e EquiTrust. A TWG afirmou categoricamente que não houve fraude, mas a empresa continua a reestruturar rapidamente seu portfólio. O conglomerado já vendeu sua participação majoritária no Los Angeles Lakers e uma fatia de 13% no Chelsea no último verão, e agora busca vender o Los Angeles Sparks, da WNBA. Walter, que continua sendo o proprietário majoritário do Los Angeles Dodgers, insiste que a franquia da MLB não será vendida. O site Sportico informou anteriormente que Walter avalia sua participação específica na equipe Cadillac em aproximadamente £ 2,24 bilhões, embora os tamanhos exatos das respectivas fatias da TWG e da General Motors nunca tenham vindo a público.

O financiamento de uma entrada de £ 2 bilhões na F1 alavanca a liquidez estratégica gerada por outras propriedades de peso do FSG. O conglomerado sediado em Boston lucrou recentemente com o Liverpool, vendendo uma participação de 38% neste verão para um poderoso consórcio que inclui Jeff Bezos e Eduardo Saverin. Essa venda parcial fez a avaliação do clube da Premier League disparar para impressionantes £ 5,5 bilhões, garantindo ao FSG um lucro monumental, considerando que pagaram inicialmente apenas £ 300 milhões pelo time em 2010. O consórcio que comprou a participação também garantiu a opção de assumir o controle total do Liverpool antes de agosto de 2027. Os atuais investimentos esportivos do FSG já abrangem várias modalidades, incluindo participações majoritárias no Boston Red Sox e no Pittsburgh Penguins, além de um histórico comprovado no automobilismo por meio de uma participação de 50% na equipe RFK Racing da Nascar.

Apesar da imensa avaliação financeira atribuída à equipe Cadillac de F1, a escuderia enfrentou uma estreia brutal nas pistas. Atualmente, o time amarga a última posição no campeonato de construtores em sua temporada inaugural e ainda não conquistou um único ponto. Se bem-sucedida, a compra de um construtor em dificuldades de um vendedor motivado reorientaria fundamentalmente o império do FSG em direção ao mercado americano da F1 em franca expansão, trocando o tradicional patrimônio do futebol europeu para capitalizar sobre uma marca de corrida nacional.