A Jaguar revela o Type 01 de produção, um sedã elétrico de 1.015 cv com preço inicial de US$ 130.500

A Jaguar revelou oficialmente o Jaguar Type 01 pronto para produção em um evento de estreia mundial no STORIED, no distrito criativo de Nova York. O lançamento contou com intervenções digitais no horizonte da cidade e uma chegada dinâmica pelas ruas, apresentando oficialmente um sedã elétrico de luxo com preço inicial de cerca de US$ 130.500. Pronunciado “Type Zero One” em vez de “Type Oh One”, o veículo de 5.950 libras chega após mais de um ano de atraso, causado por um grande ataque cibernético e por oscilações no mercado de veículos elétricos. Após a controversa estreia do carro-conceito Type 00 em Miami, dois anos atrás, esta revelação marca um momento decisivo e de alto risco para a Jaguar. Ao abrir mão das referências do seu legado para conquistar um público totalmente novo, o modelo de produção representa uma ruptura intencional e definitiva com a tradição da marca, na tentativa de forjar uma nova e radical identidade.

Essa guinada estética fica imediatamente evidente na presença agressiva e imponente do Jaguar Type 01. Medindo 206,1 polegadas de comprimento total, o carro é 2,7 polegadas mais curto que um Mercedes-Benz Classe S, mas a linha do teto é exatas 4 polegadas mais baixa. A parte frontal elimina a grade tradicional por completo, canalizando o ar exclusivamente através de aletas ativas localizadas na seção inferior. No perfil lateral, a coluna C apresenta três vincos convergentes e um alongamento profundo do para-lama até a linha do teto, apelidado de “o painel impossível”, que exigiu seis etapas de estampagem em uma prensa de 2.500 toneladas. A traseira traz um design fastback sem vigia traseira e utiliza a tela de uma câmera de ré montada logo acima da linha de visão do motorista — embora as regulamentações dos Estados Unidos exijam a inclusão de um espelho retrovisor interno convencional e reflexivo no topo do para-brisa. A paleta de cores padrão inclui branco, prata, cinza, preto, dois tons de azul acinzentado e o “Mermerizing Copper”, deixando de fora, curiosamente, o icônico British Racing Green da marca. Uma edição limitada de 60 unidades, batizada de “Chromatic Moments”, também chega nas cores French Ultramarine ou London Red, com acabamento acetinado.

No interior da cabine, o veículo apresenta uma configuração 2+2 de quatro portas, dividida por uma espinha central que oculta compartimentos de armazenamento, porta-copos, saídas de ar-condicionado para o banco de trás e uma tela secundária para os passageiros traseiros. O painel do motorista concentra-se em uma tela de instrumentos de 24 polegadas instalada atrás de um volante oval, enquanto uma tela central sensível ao toque de 7,0 polegadas permite que os ocupantes dos bancos dianteiros controlem a temperatura da cabine, a iluminação e a função de escurecimento do teto panorâmico. Uma soundbar monolítica, que abriga 13 dos 25 alto-falantes do carro, ancora a base do para-brisa. O revestimento dos bancos pode ser especificado em couro bovino tradicional ou em uma alternativa vegana; em ambas as opções, há um forte destaque para os detalhes em tecido aplicados nas laterais. O veículo é construído sobre a exclusiva Jaguar Electrical Architecture (JEA), uma plataforma sob medida, totalmente independente da Land Rover, que servirá de base para mais dois futuros modelos elétricos.

O Jaguar Type 01 entrega uma potência impressionante graças a um conjunto mecânico de três motores que gera 1.015 cavalos de potência e 1.007 libras-pé de torque. Esse desempenho impulsiona o sedã de 0 a 60 mph na faixa de três segundos, e de 62 a 112 mph em exatos quatro segundos. A energia provém de um pacote de baterias de células prismáticas de 120 kWh com química NMC rica em níquel, visando uma autonomia estimada pela EPA superior a 400 milhas. Construído sob um sistema de 850 volts, o sedã consegue recuperar até 200 milhas de alcance em 13 minutos, utilizando uma eletrônica de carregamento que divide a bateria em dois pacotes de 400 volts para otimizar os carregadores rápidos de 250 kW. Os modelos norte-americanos são equipados com uma porta NACS no lado direito para carregamento rápido e um plugue SAE J1772 tradicional no lado esquerdo, ambos compatíveis com carregamento AC de 22 kW. A Jaguar já está aceitando reservas para o modelo, e as primeiras entregas aos clientes estão previstas para meados de 2027, ou até mesmo antes.