Aston Martin adia lançamento de seu primeiro carro elétrico para 2033

A Aston Martin pisou no freio em sua era elétrica. A montadora britânica adiou o lançamento do seu primeiro modelo totalmente elétrico para, no mínimo, 2033, abandonando a meta anterior de 2030. Durante um evento em Londres, o CEO Adrian Hallmark falou com a imprensa e confirmou o novo cronograma. Hallmark restringiu a previsão de lançamento de um elétrico da marca a uma janela de três anos, entre 2033 e 2035, deixando claro que a estreia não será em 2031. A decisão é o capítulo mais recente de uma série de atrasos do projeto, que inicialmente estava marcado para 2025, depois passou para 2027, 2030 e, agora, foi efetivamente empurrado para meados da próxima década.

As novas realidades do mercado motivaram a mudança de rota em relação à eletrificação imediata. O CEO atribuiu o atraso às mudanças na legislação, já que as exigências regulatórias evoluem em um ritmo mais acelerado do que as fabricantes conseguem acompanhar. Além disso, a montadora apontou a baixa demanda dos clientes por veículos elétricos de luxo como um fator principal. Os carros movidos a bateria só serão necessários para atender às normas legais em mercados específicos pouco antes de 2035. Com esse horizonte, desaparece a urgência de apressar a chegada de um modelo elétrico de ponta às concessionárias.

Esses atrasos refletem uma tendência mais ampla da indústria, na qual as montadoras mais exclusivas do mundo enfrentam a desaceleração na demanda por elétricos e as constantes mudanças nas regras de emissões. Ao apostar nos tradicionais motores a combustão até 2035, a marca ganha tempo para uma transição tecnológica mais suave. Afinal, oferecer motores a combustão viscerais continua sendo a prioridade da empresa para atender às preferências de sua clientela mais fiel.

A curto prazo, a Aston Martin vai priorizar os veículos a combustão interna para manter o seu prestígio cultural. Um planejamento detalhado garante que os icônicos motores V8 e V12 continuem dentro das normas e disponíveis até pelo menos 2035. Embora Hallmark esteja aberto à ideia de incluir modelos híbridos tradicionais para fazer essa ponte, ele descarta totalmente os híbridos plug-in. Para o executivo, o peso excessivo dos sistemas plug-in é inaceitável em uma marca tão focada em alta performance.

Quando o cronograma finalmente exigir um lançamento 100% elétrico, a montadora não começará do zero. A Aston Martin planeja usar a sua parceria de 2023 com a Lucid Motors para integrar tecnologias avançadas de veículos elétricos às suas futuras arquiteturas. A marca também vai aproveitar a expertise de sua atual fornecedora de motores, a Mercedes-Benz, para aprimorar sistemas elétricos e conjuntos mecânicos.