Toyota GR Yaris MORIZO RR leva o foco Nürburgring ao extremo

Resumo

• Toyota Gazoo Racing revelou o GR Yaris MORIZO RR, uma evolução ultraexclusiva de seu cultuado hot hatch, lapidada diretamente por Akio Toyoda nas 24 Horas de Nürburgring.
• O carro abre mão de ganhos estrondosos de potência em favor de um acerto de chassi nascido em Nürburgring, de um modo 4WD exclusivo “MORIZO” e de uma aerodinâmica em nível de competição que transforma o GR Yaris em uma arma de track day que ainda encara as ruas da cidade.
• Apenas 200 unidades serão produzidas no mundo, divididas igualmente entre o Japão e alguns mercados europeus selecionados, com os interessados participando de um sorteio ao estilo loteria pelo app GR da Toyota.

Aqui, a Toyota reforça sem pudor sua credibilidade entre entusiastas. Em vez de um conceito chamativo, o Tokyo Auto Salon 2026 recebeu um carro feito para quem gosta de dirigir, aprovado pelo próprio chairman. O GR Yaris MORIZO RR é apresentado como a expressão mais pura do programa GR até agora, levando a filosofia de carro de corrida diretamente para a vitrine das concessionárias.

A edição especial absorve lições da participação da Toyota pela TOYOTA GAZOO ROOKIE Racing nas 24 Horas de Nürburgring 2025, onde Toyoda deu mais voltas do que o planejado e atribuiu ao câmbio Direct Automatic de oito marchas o fato de ter conseguido completar 15 voltas“. Esse briefing com DNA de pista aparece na recalibração dos amortecedores, pensada para manter os pneus colados no asfalto irregular, na direção elétrica redesenhada e em um modo de tração integral “MORIZO” sob medida, que fixa o torque em 50:50 para uma aderência previsível e colada no chão.

Visualmente, o GR Yaris MORIZO RR parece um time attack de fábrica. Há uma asa traseira exclusiva de fibra de carbono, nascida dos testes em Nürburgring, um capô de carbono, spoiler dianteiro e saias laterais, tudo no tom Gravel Khaki favorito de Morizo, com rodas Matte Bronze e pinças de freio amarelas. Por dentro, o volante de diâmetro menor revestido em camurça, com aletas em estilo de carro de corrida, costuras amarelas e plaqueta numerada reforça a história de carro de pista para a rua sem abrir mão da usabilidade no dia a dia.

Para a cultura automotiva, este lançamento sinaliza o compromisso da Toyota em manter viva a performance com sensação analógica em uma era cada vez mais digital e eletrificada. O GR Yaris MORIZO RR não está preocupado em disputar ficha técnica com supercarros. A proposta é cristalizar a sensação que Akio Toyoda queria ter atrás do volante e engarrafá-la para 200 motoristas muito sortudos.