Longbow Speedster: um dos carros elétricos mais leves de todos os tempos

Resumo

• Fundada por veteranos da Tesla e da Lucid, a startup britânica Longbow apresentou o “Speedster”, um veículo elétrico ultraleve que conseguiu chegar a um protótipo pronto para produção em apenas seis meses
• O Speedster inaugura uma nova categoria de “Featherweight Electric Vehicle”, com peso-alvo de apenas 1.970 libras, entregando autonomia de 275 milhas e uma arrancada de 0 a 62 mph em 3,5 segundos, graças a um chassi de alumínio sob medida e a componentes padronizados, disponíveis no mercado, escolhidos pela eficiência
• Montado artesanalmente no Reino Unido e limitado a apenas 150 unidades, o Speedster sai por aproximadamente US$ 111.500; em seguida virá o Roadster, um modelo mais acessível e sem tiragem limitada, enquanto a marca mira uma expansão global no mercado de esportivos de alto volume

Em um mercado dominado por gigantes pesados e abarrotados de baterias, a startup britânica Longbow lidera uma revolta declarada contra o excesso automotivo. Nascida no bairro de Brixton, em Londres, a marca apresentou recentemente seu primeiro modelo pronto para produção: o Longbow Speedster. Esse esportivo 100% elétrico vai além do conceito; é um verdadeiro “Featherweight Electric Vehicle” (FEV) que homenageia a filosofia do “add lightness” dos lendários engenheiros liderados por Colin Chapman.

Com impressionantes 1.970 libras (895 kg) na balança, o Speedster é cerca de 1.200 libras mais leve que um Lotus Emira moderno com motor a combustão. Apesar da “silhueta esquelética”, ele promete uma respeitável autonomia WLTP de 275 milhas e uma aceleração brutal de 0 a 62 mph em apenas 3,5 segundos. Como resume o cofundador Daniel Davey: “Ao contrário de outros, não estamos aqui para entregar manequins sem vida. Este carro é muito vivo.” O segredo de tanta agilidade está no chassi de alumínio feito sob medida e em uma abordagem pragmática para os componentes: em vez de gastar anos desenvolvendo peças proprietárias, a Longbow aposta em motores e baterias de alta qualidade já disponíveis no mercado.

A equipe por trás da Longbow tem peso real na indústria, reunindo talentos que já passaram por Tesla, Lucid e Lotus. Esse pedigree permitiu que o projeto fosse do primeiro traço ao protótipo funcional em apenas seis meses — um terço do prazo comum nas grandes montadoras. Limitado a 150 unidades artesanais, com preço de £84.995 (cerca de US$ 111.500), o Speedster será seguido por um cupê hard-top de alta escala, mais acessível, batizado de Roadster. Para quem já cansou da “massa negra de baterias”, a Longbow prova que o futuro elétrico ainda pode ser ágil, equilibrado e absolutamente eletrizante.