Fifteen Eleven renova o Porsche 914 com até 400 cv e pegada de pista
Resumo
- Porsche 914 modernizado estreia com até 400 cv
- Conta com câmbio manual de 6 marchas e suspensão com ajuste de rali
- Já disponível para test drives nos EUA e na Europa
A Fifteen Eleven Design apresentou uma releitura radical do clássico Porsche 914, transformando o modesto Targa de motor central em um restomod com pegada de competição e credenciais de desempenho de respeito. Já disponível para test drives na HK Motorcars, nos EUA, e na operação europeia da própria Fifteen Eleven, este 914 renascido combina a silhueta vintage a uma engenharia de última geração.
Sob a carroceria de fibra de carbono moldada à mão repousa um motor boxer de seis cilindros da plataforma 987, calibrado para entregar até 400 cv, dependendo da configuração. O comprador pode optar entre a versão 3,8 L ou a 4 L preparada para pista, ambas com pistões forjados, componentes internos de aço e eletrônica da Life Racing. A potência é enviada por um câmbio manual de seis marchas, enquanto a suspensão fica a cargo de coilovers Reiger de três vias — tecnologia normalmente restrita aos carros do WRC. O pacote inclui ainda um chassi completamente retrabalhado com reforços tubulares T45 e freios Brembo para desacelerações dignas de autódromo.
O design homenageia o legado de competição da Porsche com faróis no estilo “Moby Dick”, spoiler ducktail agressivo e rodas Fikse Fuchs de 18 polegadas feitas sob medida. No interior, há acabamento personalizado em couro e Alcântara, bancos concha de competição e uma divisória traseira redesenhada que amplia o espaço para as pernas. A produção deve ser limitada a 50 unidades, podendo haver exemplares únicos sob encomenda.
