Uber e Lyft vão lançar robotáxis Baidu em Londres
Panorama
- Londres está prestes a se tornar o laboratório definitivo para robotáxis, com Uber e Lyft fechando acordos históricos para colocar os veículos autônomos Apollo Go, da Baidu, nas ruas da capital a partir de 2026.
- A Uber vai integrar os robotáxis RT6 totalmente elétricos da Baidu ao seu app para testes em Londres no primeiro semestre de 2026, sob o novo marco regulatório britânico Automated Vehicles Act, que transfere a responsabilidade dos passageiros para a “entidade autorizada de direção autônoma”.
- A Lyft, recém-saída da aquisição do app de mobilidade europeu FreeNow, vai espalhar “dezenas” de Apollo Go RT6 por Londres antes de escalar para centenas, como parte do que o CEO David Risher chama de visão de uma “rede híbrida” de veículos autônomos e motoristas humanos.
- O serviço Apollo Go, da Baidu, já acumulou mais de 17 milhões de corridas e 240 milhões de quilômetros rodados de forma autônoma em 22 cidades, e atualmente realiza cerca de 250 mil viagens totalmente sem motorista por semana.
- Esses testes em Londres não acontecem no vácuo. A Waymo já está mapeando a cidade e realizando testes supervisionados por humanos, enquanto a britânica Wayve prepara seus próprios ensaios movidos por IA com a Uber, transformando a capital no primeiro grande campo de batalha entre empresas de autonomia dos EUA, da China e locais.
- O governo britânico está acelerando esse futuro, mirando pequenos pilotos comerciais de robotáxis a partir da primavera de 2026 e apostando que frotas autônomas podem ajudar Londres a atingir a meta Vision Zero de eliminar ferimentos graves e mortes no trânsito até 2041.
- Segurança e confiança continuam sendo fatores imprevisíveis. Hardware e dados chineses em uma capital europeia certamente vão atrair escrutínio, e pesquisas ainda mostram que a maioria dos passageiros escolheria um taxista humano em vez de uma cápsula sem motorista se preço e conveniência fossem equivalentes.
- Por enquanto, o mais provável é uma cidade híbrida: veículos autônomos cuidando dos corredores previsíveis e de alta demanda, enquanto os tradicionais black cabs e motoristas de apps seguem dominando as viagens mais caóticas — madrugada adentro e nos cantos esquecidos do mapa de Londres.
