Ford abandona F-150 Lightning 100% elétrica e aposta em versão híbrida

Resumo

• A Ford vai encerrar oficialmente a produção da F-150 Lightning totalmente elétrica no fim de 2025, registrando uma baixa contábil gigantesca de US$ 19,5 bilhões.

• A montadora está redirecionando seu foco para os Extended-Range Electric Vehicles (EREV), com uma nova geração híbrida da Lightning.

• Essa guinada estratégica vem na esteira de perdas de US$ 13 bilhões na divisão de veículos elétricos da Ford desde 2023, impulsionadas pelos altos custos de produção.

Em uma virada sísmica para o cenário automotivo americano, a Ford Motor Co. anunciou oficialmente o fim da F-150 Lightning totalmente elétrica. A decisão, confirmada em 15 de dezembro de 2025, representa um recuo dramático das metas antes ambiciosas da marca para veículos elétricos a bateria (BEV), em meio ao aumento das perdas financeiras e ao arrefecimento da demanda dos consumidores.

A montadora revelou que fará uma enorme baixa contábil de US$ 19,5 bilhões ligada ao seu negócio de veículos elétricos, admitindo que a “realidade operacional mudou”. Desde 2023, a Ford acumula perdas estimadas em US$ 13 bilhões com elétricos, com prejuízos por unidade ultrapassando US$ 50 mil. O CEO Jim Farley definiu a medida como uma “mudança guiada pelo cliente”, redirecionando capital para oportunidades de maior retorno em híbridos e picapes a combustão.

Embora a versão 100% elétrica da Lightning esteja com os dias contados, o nome seguirá vivo como um Extended-Range Electric Vehicle (EREV). Esse modelo híbrido de nova geração usará motores elétricos para a propulsão, mas contará com um gerador a gasolina a bordo para recarregar a bateria, com meta de ultrapassar 700 milhas de autonomia e entregar melhor desempenho em reboque.

A reestruturação da Ford também inclui renomear o Tennessee Electric Vehicle Center para Tennessee Truck Plant, que agora passará a produzir picapes a combustão mais acessíveis em vez de EVs de nova geração. Apesar desse recuo, a Ford não está abandonando de vez a eletrificação: a empresa está realocando seu foco em elétricos puros para uma nova “Universal EV Platform”, voltada a modelos menores e mais acessíveis, começando por uma picape média prevista para 2027.