Pinag-iisipan Umano ng Volkswagen Group ang Pagbebenta ng Ducati
Buod
Pinag-iisipan ngayon ng Volkswagen Group na ibenta ang Ducati sa gitna ng isang malakihang restructuring plan na tumatarget sa mga asset na hindi itinuturing na “strategic.”
Ang makasaysayang motorcycle brand ay nakaranas ng 42.8 porsiyentong pagbagsak sa operating profit noong nakaraang taon dahil sa mga international tariff at pagbabago ng exchange rates.
Ang pagbitiw sa two-wheel division ay maaaring kumita ng hanggang $1.45 bilyong USD, habang muling itinututok ang buong corporate portfolio sa paggawa ng sasakyan.
Opisyal nang sinusuri ng Volkswagen Group ang portfolio nito, at posibleng mapasama ang Ducati sa mga ibebenta. Bahagi ang pagtatasa sa Italianong brand ng motorsiklo sa malawakang pagbabago ng kumpanya, na layong ituon ang conglomerate sa pangunahing negosyo nitong paggawa ng sasakyan. Dumarating ang hakbang habang inilulunsad ng Volkswagen ang malawakang plano sa restructuring. Noong nakaraang linggo, inanunsyo ng grupo ang pangkalahatang estratehiya ng kumpanya, kung saan humigit-kumulang isang-katlo ng mga gawaing hindi estratehiko ay ibebenta o iaayon sa bagong direksiyon. Inaatasan ang bawat target na kumpanya na maghatid ng malinaw na estratehiko at pinansyal na ambag sa pangunahing negosyo. Ang pagbebenta ng isang eksklusibong dalawang-gulong na asset gaya ng Ducati ay tugma mismo sa pagbabagong ito, upang pasimplehin ang negosyo at higit na magpokus sa mga kotse.
Kinumpirma ni Audi CEO Gernot Döllner na direktang tatalakayin ang Ducati bilang bahagi ng nagpapatuloy na proseso ng pagsusuring ito, ngunit iginiit niyang wala pang napagpapasyahan. Para sa Volkswagen, ang pagbitaw sa makasaysayang tagagawa ng motorsiklo na nagsimula noong 1926 ay magiging pagtatapos ng isang yugto. Nakuha ang marque noong Hulyo 19, 2012 bilang ika-11 brand na nadagdag sa portfolio ng grupo. Tinataya ng Bloomberg na maaaring umabot sa humigit-kumulang €1.25 bilyon EUR, o $1.45 bilyon USD, ang halaga ng Ducati kung matutuloy ang pagbebenta.
Dumarating ang posibleng pagbebenta sa magulong panahong pinansyal para sa tagagawa ng motorsiklo, na kasalukuyang humaharap sa matinding pressure sa kakayahang kumita. Noong nakaraang taon, nagtala ang Ducati ng operating profit na €52 milyon EUR, o $60.39 milyon USD—matinding pagbagsak na 42.8 porsiyento. Direktang iniugnay ng mga executive ang pagbagsak na ito sa operating profit sa hindi paborableng palitan ng pera at sa mga taripang ipinataw ng administrasyong Trump.
Kasabay rin ng mga panlabas na hamon sa ekonomiya ang paghina ng benta sa kabuuan. Nakapaghatid ang brand ng 50,895 motorsiklo sa buong mundo noong nakaraang taon, katumbas ng kabuuang pagbaba na 7 porsiyento. Sa kabila ng paghina, nanatiling malakas ang benta ng mga pangunahing modelo nito. Napanatili ng Multistrada ang puwesto nito bilang pinakamabentang modelo, na may 13,873 yunit na nabenta. Bumili ang mga mamimili ng 10,606 yunit ng Panigale, samantalang nakapagtala naman ang mga linya ng Scrambler ng karagdagang 5,814 yunit na nabenta.
