Pinatay ng Rockstar Games ang 'Midnight Club 5' Dahil Hindi Nito Kayang Tapatan ang Benta ng 'GTA'
Buod
Ang pagde-develop ng ikalimang installment ng seryeng Midnight Club ay umabot pa sa paggawa ng isang prototype na mapa na nakabase sa London, bago tuluyang kanselahin ng Rockstar Games ang proyekto upang lubos na ituon ang atensyon nito sa Grand Theft Auto franchise.
Ibinunyag ng dating senior designer na si Kris Roberts na nagkaroon ng alitan sa pagitan ng development team ng Rockstar San Diego at ng punong tanggapan sa New York, na nag-ugat sa mga hindi natupad na deadline habang ginagawa ang Midnight Club: Los Angeles.
Sa loob mismo ng kumpanya, tiningnan ang racing series bilang isang pangalawang proyekto lamang na hindi nakakatanggap ng parehong parangal at hindi kasing bigat ang impluwensyang kultural kumpara sa mga pangunahing open-world title ng studio.
Matapos ilabas ang Los Angeles installment nito noong 2008, tinalikuran ng Rockstar Games ang prangkisang Midnight Club upang ituon ang mga yaman nito sa malalaking open-world na laro gaya ng Grand Theft Auto at Red Dead Redemption. Sa naunang henerasyon ng mga console, nangingibabaw ang maalamat na serye ng karera. Inakala ng mga tagahanga na susundan agad ng isa pang blockbuster ang kinikilalang ikaapat na installment nito. Aktibong ginagawa na ang ikalimang laro, at nakapagsimula na nga ng pagbuo ng mapa para sa malawak na London setting. Ngunit sa huli, bumagsak ang proyekto dahil sa matinding internal na pressure.
Kamakailan, ibinunyag ng dating senior designer na si Kris Roberts ang magulong mga huling araw ng prangkisa sa panayam niya sa Insider Gaming. Ayon kay Roberts, nag-ugat ang pagkansela sa matinding alitan sa pagitan ng development team sa San Diego at ng pandaigdigang punong-tanggapan sa New York. Pangunahing sanhi ng tensyon ang mga pagkaantala sa produksyon. Orihinal na nakatakdang ilunsad ang Los Angeles chapter sa unang bahagi ng 2008, ngunit nausog ito sa huling bahagi ng Oktubre. Sa panahong wala pang digital distribution, nagdulot ng malaking pinansyal na pasanin ang pag-usog ng petsa ng release at nasira ang tiwala ng pamunuan ng kumpanya. Lalo pang naisantabi ang West Coast crew dahil sa banggaan sa usapin ng malikhaing kontrol.
Ang kultura sa loob ng gaming giant ang tuluyang nagpahamak sa sequel. Ayon kay Roberts, itinuring ng mga executive ang racing property na parang “anak sa labas” kumpara sa nakagigimbal na tagumpay ng mga pangunahing flagship title. Pinatunayan ng datos na mas matagal nilalaro ng mga manlalaro ang street racing game na ito kaysa sa mga direktang katunggali gaya ng Need for Speed at Burnout. Hindi pa rin humanga ang mga executive sa New York dahil hindi kayang pantayan ng mga benta nito ang pinakamalalaking numero sa industriya. Idinidikta ng estratehiya ng negosyo na mga tiyak na blockbuster hit lamang ang nais likhain ng publisher. Hanggang ngayon, nananatiling walang-awang ang pagtingin ng Take-Two Interactive sa mga proyektong may pangmatagalang benta at sa mas maliliit na prangkisa.
Permanenteng binago ng pagkansela ang direksiyon ng studio. Nang opisyal nang isinantabi ang London prototype, tuluyang binuwag ng pamunuan ang nakatalagang racing crew. Lumipat ang ilan sa mga dating miyembro upang suportahan ang internal na RAGE engine o buuin ang multiplayer features para sa orihinal na Red Dead Redemption. Ang iba naman ay tuluyang natanggal sa trabaho sa isang bugso ng tanggalan noong 2010. Bago sumali sa mas malaking corporate family, nakilala ang San Diego outfit dahil sa mga racing hit gaya ng Midtown Madness. Sa pagtatapon sa ikalimang installment, mistulang nabura ang isang minamahal na saligan ng automotive gaming culture noong unang bahagi ng dekada 2000.
