Inilunsad ng Koenigsegg ang Race-Style Sequential Shift System sa CCGT1

Inihayag sa Monterey Car Week 2026, ang Koenigsegg CCGT1 ay isang high-performance na ebolusyon ng arkitektura ng CC850. Binuo ng tagagawa ang street-legal na modelong ito upang buhayin muli ang diwa ng orihinal nitong GT1 competition car. Pinagsama ng proyektong iyon noong kalagitnaan ng dekada 2000 ang magaan na chassis at naturally aspirated na V-8, ngunit nakansela bago pa makasali sa kompetisyon dahil sa mga pagbabago sa regulasyon ng FIA. Ngayon, hatid ng modernong pagpupugay na ito ang mga katangian ng endurance racing sa isang homologated na plataporma. Sold out na ang lahat ng 70 yunit na planong gawin.

Isang 5.0-litro na twin-turbo V-8 engine ang nagpapagalaw sa bagong hypercar, na naglalabas ng 1,280 horsepower gamit ang karaniwang pump fuel at 1,600 horsepower sa E85 biofuel. Nilagyan ng mga inhinyero ang powertrain ng eksklusibong roof scoop at pinahusay na mga cooling system upang kayanin ang matagalang hatawan sa circuit. Dito rin unang ipinakilala ang Koenigsegg Sequential Shift system. Gumagamit ang sistemang ito ng nine-speed Light Speed Transmission, na may manual clutch pedal para sa pag-arangkada. Ang mga susunod na gear ay kinokontrol sa race-style sequential shifter na nakapuwesto malapit sa manibela; gamit ang ignition-cut technology, hindi na kailangang gumamit ng clutch sa pagpapalit ng gear. Para sa mga mas gusto ng ibang pakiramdam, maaaring piliin ang Engage Shift System, na pinapalitan ang sequential stick ng six-speed gated manual na may automatic mode.

Aerodynamics ang naging gabay sa pagdidisenyo ng exterior. Halos bawat body panel ay natatangi sa modelong ito upang i-maximize ang cooling at downforce. Awtomatikong nag-a-adjust nang hanggang 30 degree ang active rear wing sa pagitan ng low-drag, air-brake, at high-downforce mode. Ang muling idinisenyong front splitter at eksklusibong rear diffuser ay tumutulong lumikha ng 1,764 pound na downforce sa bilis na 155 mph. Ipinakikilala rin sa exterior ang proprietary na materyal na Ghost Fibre. Binuo ito bilang crystal-white na matrix ng aramid at carbon, na may katangiang nagbibigay-proteksiyon laban sa bala, ngunit mas magaan at mas mahusay sumipsip ng tunog kaysa sa tradisyonal na carbon fiber.

Para sa mga bumibili na naghahanap ng sukdulang performance sa circuit, maaari nang piliin sa unang pagkakataon sa kasaysayan ng kumpanya ang factory-supported na Track Package. Kasama sa modular upgrade na ito ang carbon roll cage, HANS-compatible na racing seat, fire suppression system, at agresibong race exhaust. Kumukumpleto sa kit ang suspension tuning na nakatuon sa track, air jack, at ikalawang set ng rim na may track-optimized na gulong. Maaaring ikabit o alisin ng mga sertipikadong dealer ang mga komponenteng ito upang maiangkop ang kotse mula street patungong circuit configuration. Sa loob ng standard cabin, makikita ng mga driver ang magaang carbon-fiber bucket seat, six-point harness, at toggle para paandarin ang fuel pump, bukod sa tradisyonal na marangyang finishing.