Ang Nag-iisang Cizeta-Moroder V16T Prototype na Nagawa, Isusubasta sa RM Sotheby's

Ang Chassis 001 lang ang opisyal na nagdala ng pangalang Cizeta-Moroder. Bunga ito ng pagsasama ng dating inhinyero ng Lamborghini na si Claudio Zampolli at ng kinikilalang prodyuser ng musika na si Giorgio Moroder. Nang angkinin ng Chrysler ang Lamborghini at pinalambot ang matatalas na linya ng nalalapit na Diablo, tumiwalag ang maalamat na designer na si Marcello Gandini. Dinala niya kay Zampolli ang orihinal niyang bisyon—walang kompromiso. Ang resulta: isang radikal at agresibong silweta na tatlong pulgadang mas malapad kaysa Ferrari Testarossa. Upang tumbasan ang dramatikong anyo nito, ikinabit ng grupo ang isang 6.0-litro, natural na aspirated na V16 engine nang pahalang sa likod ng kabina. Kaakibat ng limang-bilis na manual transmission, naghahatid ang 64-balbulang makina ng 540 horsepower sa 8,000 rpm.

Unang ipinakilala sa buong mundo ang perlada-puting supercar sa Los Angeles noong Disyembre 5, 1988. Si Jay Leno ang nag-host ng event, habang si Moroder ay lumikha ng orihinal na tugtog na pinamagatang “A Car Is Born” para mismo sa pagpapakilala nito. Dahil umalis si Moroder sa proyekto bago pa nagsimula ang seryeng pagmamanupaktura, nananatiling ito lang ang prototype na may buong badge. Taglay rin nito ang maraming natatanging detalye sa disenyo na wala sa siyam na sumunod na produksiyong kotse. Kabilang dito ang higit na malalaking air intake sa gilid na may dagdag na mga palikpik, pahilis na tupi sa ibabang bahagi ng katawan, kakaibang side mirror, at ganap na custom na interior na pulang katad.

May malaking kundisyon ang pagmamay-ari ng prototype na ganito kahalaga. Wala itong karaniwang 17-digit na VIN at hindi ito maaaring irehistro para gamitin sa pampublikong kalsada. Gayunman, hindi maikakaila ang halaga nito bilang isang artifact ng kasaysayan ng sasakyan. Ang Cizeta-Moroder V16T ay sumasagisag sa isang pambihirang yugto sa kasaysayan ng sasakyan, nang nagtagpo ang walang-pigil na inhenyeriya at dating Hollywood nang walang panghihimasok ng korporasyon. Nanatili ang kotse kay Moroder sa loob ng ilang dekada bago niya ipinagawa sa Canepa Design ang ganap na mekanikal na restorasyon nito. Naglagay ang pagawaan ng mahahalagang panangga sa init sa paligid ng mga tangke ng gasolina at inayos nang lubos ang komplikadong mekanismo nito.

Kamakailan, sumailalim ang kotse sa mahigit US$13,000 na pagkukumpuning kosmetiko ni Rex Nguyen upang matiyak na eksaktong maibabalik ang hitsura nito noong 1988. Itinanghal din kamakailan ang makasaysayang pirasong ito sa mga damuhan ng 2024 Pebble Beach Concours d’Elegance. Nakatakda naman itong isubasta sa RM Sotheby’s Monterey. Makukuha ng pinakamataas na bidder ang mismong kotse, kasama ang natatanging digital asset package. Kabilang dito ang eksklusibong apat-na-track na EP ni Moroder at masining na 3D digital rendering na nilikha sa pakikipagtulungan sa digital artist na si Jeremy Ian Thomas.