Inilabas ng Can-Am ang Dalawang Walang Limitasyong SxS Concept na Hudyat ng Hinaharap na Disenyo

Inilunsad ng Can-Am ang dalawang matitinding konseptong side-by-side na itinutulak ang hangganan ng matinding inhinyeriyang all-terrain. Pinangalanang Defender Prerunner at Maverick R XRay, nagsisilbi ang mga ito bilang malayang pag-aaral sa disenyo, hindi bilang mga modelong malapit nang iprodyus. Malaya sa mga limitasyon ng malawakang produksyon, lumikha ang mga designer ng brand ng agresibo at sadyang binuong mga makina na nagpapahiwatig ng magiging direksiyon ng estilo sa larangan ng off-road.

Binuo bilang sukdulang sasakyang pansuporta sa karera sa malalayong lugar, ang Defender Prerunner ay isang dambuhalang anim na gulong na makina na idinisenyong manaig sa pinakamapapait na kapaligiran sa mundo. Ang custom na crew-cab truck ay may heavy-duty na 6×6 configuration, at ang tindig nito ay pinatatatag ng matitibay na beadlock wheel na may malalaking 35-pulgadang off-road tire. Inihanda ang panlabas nito para sa sukdulang gamit, na may mga winch sa harap at likod, matibay na skid plate sa harap, at mga platapormang para sa mga espesyal na kagamitan. Nagtatampok ang espesyal na LinQ bed ng malaking lagayan ng ekstrang gulong, kasama ng mga nakakabit na sisidlan ng gasolina at pala—handa ang sasakyan para sa mahihirap na operasyong pagsagip sa disyerto.

Sa loob ng kabina, napapalitan ng high-performance na estetika ng motorsport ang heavy-duty na pagiging praktikal. Nakapirmi ang drayber at pasahero sa premium na Sparco racing seat na may four-point harness. Ang flat-bottom na manibela, ganap na digital na instrument cluster, at integrated na infotainment system ay nagbibigay sa crew ng makabagong kontrol sa kanilang malalayong biyahe.

Para sa kultura ng sand dune, ibang-iba ang direksiyong tinatahak ng Maverick R XRay: inuuna nito ang magaan at mabilis na galaw, pati na ang kapansin-pansing presensiya sa gabi. Sa two-wheel-drive na konseptong ito, pinapalitan ng agresibong estrukturang exoskeleton na nababalutan ng translucent at backlit na mga panel ang mga karaniwang body panel. Mistulang nagliliwanag na pugad ng putakti, may praktikal na silbi rin sa kaligtasan ang kumikinang na katawan nito: nagiging matingkad na pula ang mga ambient light kapag nagpreno ang drayber. Maaari ring i-program ang ilaw sa iba’t ibang dinamikong pattern upang mamukod ang sasakyan sa madilim na tanawin ng disyerto.

Para mapahusay ang performance sa malalim na buhangin, agresibong nakatindig ang Maverick R XRay sa mga paddle tire na sadyang para rito. Dinamikong inaayos ng aktibong roof spoiler ang aerodynamics nito habang binabagtas ang mga dune. Tulad ng anim-na-gulong nitong kapatid, may Sparco seat din ang dune runner, at kapwa itinatampok ng dalawang konseptong sasakyan ang dedikasyon ng Can-Am sa matinding kultura ng motorsport at disenyong automotive na humahamon sa mga hangganan.