Ulat: Bumubuo ang McLaren ng Manual Supercar na P50
Buod
Na umano’y may codename na “P50,” ang ultra‑exclusive na hypercar na ito ang magiging kauna-unahang manual production model ng brand mula pa noong legendary na F1.
Inaasahang lilimitahan ang produksyon sa wala pang 100 yunit, na may presyong lalampas sa $2.1 milyon para sa McLaren W1.
Maugong din ang usap-usapan na ilulunsad ang sasakyan sa Agosto 14 sa The Quail, kasabay ng Monterey Car Week.
Ipinahihiwatig ng mga ulat na hindi pa kumpirmado na bumubuo ang McLaren ng bagong flagship supercar na may manual na transmisyon, para sa mga puristang naghahanap ng analog na karanasan sa pagmamaneho. P50 ang panloob na tawag sa proyekto, at usap-usapang ilalantad ito sa The Quail sa Monterey Car Week sa susunod na buwan. Kung mapatutunayang tama ang mga haka-haka, magiging mahalagang yugto ito para sa tagagawang Britaniko. Ito ang magiging unang production car ng tatak na may tatlong pedal mula nang ihinto ang F1 noong 1998. Malaking paglayo ito sa kamakailang pagtutok ng kumpanya sa dual-clutch na transmisyon at malawakang pagsasama ng hybrid na teknolohiya.
Ipinahihiwatig ng mga haka-haka tungkol sa powertrain na maaari itong gumamit ng alinman sa twin-turbocharged na setup na idinisenyo upang matugunan ang pandaigdigang pamantayan sa emisyon, o isang naturally aspirated na makina. Malamang na kakailanganin ang forced induction kung dapat maaprubahan ang sasakyan para magamit sa mga pampublikong kalsada. Pinagtatalunan ng mga enthusiast sa German Car Forum at McLaren Life kung maaari bang gamitin muli ng tagagawa ang 5.2-litro na V10 na mula sa Judd at ginagamit sa Solus GT na para lamang sa track, para sa isang bersiyong hindi legal gamitin sa kalsada. Ipinahihiwatig ng mga online na talakayang nagsimula pa noong Pebrero na napakaliit lamang ng bilang ng gagawing unit para sa espesyal na proyektong ito. May ilang miyembro ng forum na malabong inihalintulad ang paparating na modelo sa Icona series ng Ferrari, habang binabanggit ang karakter sa pelikula na si Pete Mitchell. Dahil sa mga pahiwatig na ito mula sa pelikula, lumitaw ang haka-hakang maaaring kaugnay ang bagong sasakyan sa dati nang inanunsyong kolaborasyon ng automaker sa Skunk Works division ng Lockheed Martin.
Nagmula ang mga tsismis sa The Supercar Blog at itinatampok ng mga ito ang mas malawak na pagbabago sa sektor ng mga high-end na sasakyan. Mas dumarami ang mga elit na mamimili ng hypercar na naghahanap ng mas visceral na pakikipag-ugnayan sa pamamagitan ng pisikal na mga kontrol, sa halip na purong digital na bilis. Nakikinig ang mga nangungunang tagagawa at muling ibinabalik ang tradisyonal na mekanismo ng pagpapalit ng gear sa kanilang mga pinakaeksklusibong modelo. Kabilang sa mga bagong halimbawa ang gated shifter ng Ferrari 12Cilindri Manuale at ang masalimuot na gear selector ng Koenigsegg CC850. Hindi pa opisyal na kinukumpirma ng McLaren ang pag-iral ng P50 o anumang planong ilantad ito sa Monterey. Kung opisyal itong magde-debut sa Agosto 14, mapatutunayan nito ang isa sa mga lihim ng industriya na halos alam na ng lahat—at masusubok kung ang manual na transmisyon ay maaaring mag-utos ng presyong higit na mataas sa $2.1 milyon.
