Hyundai IONIQ 3, dinudumog ng rekord‑breaking na early inquiries
Buod
Naitala ng Hyundai ang pinakamataas nitong antas ng interes mula sa mga customer para sa bagong IONIQ 3 electric hatchback, na unang ipinakilala sa 2026 Goodwood Festival of Speed.
Inaasahang magsisimula ang presyo ng compact EV na ito sa mas mababa sa £25,000 GBP sa UK, at may mga listing na ang mga dealer para sa entry-level na Standard Range model na nagsisimula sa humigit-kumulang £22,245 GBP (tinatayang $29,714 USD).
Ipinagmamalaki ng sasakyan ang class-leading na 0.263 drag coefficient at ipinapakilala rin nito ang Android Automotive-based na Pleos Connect infotainment system na may kasamang Gleo AI assistant.
Kinumpirma ng Hyundai na ang IONIQ 3, ang una nitong kompaktong de-kuryenteng hatchback, ay nakapagtatala ng hindi pa nararanasang demand mula sa mga mamimili bago ito ilunsad sa huling bahagi ng taon. Bilang mas maliit at mas abot-kayang alternatibo sa patok na IONIQ 5, kamakailan ay unang nasilayan sa publiko ang kapansin-pansing bagong modelong ito sa aktuwal na takbo sa kalsada. Nasaksihan ng mga tagahanga ang sasakyan sa takbo nito sa Hill Climb event sa Goodwood Festival of Speed. Naghahanda na rin ang mga dealership para sa pagdagsa ng mga mamimili, kung saan ang mga batayang Standard Range model sa UK ay may presyong nagsisimula sa £22,245 GBP (humigit-kumulang $29,714 USD).
Gamit ang matipid na bersiyon ng subok nang E-GMP platform na may 400V na arkitektura, nag-aalok ang EV ng dalawang magkaibang opsiyon sa baterya. Maaaring piliin ng mga drayber ang 42.2 kWh na pakete ng baterya na may WLTP range na hanggang 213 milya, o mag-upgrade sa 61 kWh na pakete na umaabot nang hanggang 308 milya sa isang charge. Sa mabilisang DC charging, napupunan ang standard na baterya mula 10 hanggang 80 porsiyento sa loob ng humigit-kumulang 29 minuto. Isang minuto lamang ang dagdag na kailangan ng long-range na bersiyon upang maabot ang kaparehong antas ng charge.
Sa kabila ng panlabas na sukat nitong bahagyang mas maliit kaysa sa mga kasalukuyang katunggali sa segmentong ito, sinusulit ng disenyong “Aero Hatch” ng IONIQ 3 ang espasyo sa cabin. May kahanga-hangang 441 litrong kapasidad para sa bagahe ang interior, bukod sa teknolohiyang tampok sa buong kabin. Pinapatakbo ng mga drayber ang bagong Pleos Connect infotainment system na nakabatay sa Android Automotive sa pamamagitan ng alinman sa 12.9-inch o 14.6-inch na center screen. Kasama rin sa setup ang Gleo AI companion, pati mga pisikal na kontrol para sa klima at audio, upang matiyak ang madaling gamitin na karanasan.
Layunin ng agresibong estratehiya sa pagpepresyo na maipaabot ang de-kuryenteng pagmamaneho sa mas malawak na hanay ng mga mamimili. Ayon kay Ashley Andrew, presidente ng Hyundai Motor UK, ipinapakita ng napakaraming maagang pagtatanong ang matinding interes sa mga abot-kaya at kumpletong kagamitang sasakyang pinapagana ng baterya. Sa kasalukuyan, sa Europa lamang idinisenyo at ginagawa ang modelong ito, at wala pang agarang plano ang tagagawa na ilunsad ito sa Hilagang Amerika. Dahil sa matataas na taripa sa pag-aangkat at sa matagal nang kagustuhan ng rehiyon para sa malalaking SUV, napakaliit ng posibilidad ng paglulunsad nito sa ibayong-dagat.
