Inilantad ng Audi ang Bagong Full-Size Flagship Q9 at SQ9 SUVs
Inilantad ng Audi ang pinakabago nitong mga SUV, ang Q9 at SQ9—ang pinakamalaki, pinakainobatibo, at pinakamaluhong inilabas nito hanggang ngayon.
Talagang lumaki ang laro ng Audi sa kauna-unahang Q9 at SQ9—mga bagong flagship na may tatlong hanay ng upuan, na partikular na idinisenyo para tugunan ang demand ng merkado sa Estados Unidos para sa mga full-size luxury SUV. May habang 208.9 pulgada ang Q9 at 123.5 pulgada ang wheelbase nito—ang pinakamalaking chassis na nagawa ng brand hanggang ngayon. Kabilang sa mga detalye ng disenyo ang nakaangat na shoulder line, monolitikong harapan, at tuwid na window line na, ayon sa brand, ay nagpapahiwatig ng tahimik na kumpiyansa sa halip na lantad na agresyon.
Sa SQ9, isang binagong 4.0L twin-turbo V8 ang naghahatid ng 591 hp at 590 lb-ft ng torque sa walong-bilis na Tiptronic gearbox, kaya naaabot nito ang 60 mph sa loob ng 3.8 segundo. Sa press conference, partikular na binigyang-diin ng kinatawan ng Audi na nangunguna ito sa klase kumpara sa mga alok ng Mercedes, BMW, at Land Rover. Suportado ang performance nito ng rear-biased na Quattro all-wheel-drive system na may electronically controlled na differential lock, pati ng 23-pulgadang performance tires na magkaiba ang lapad sa harap at likod. Mas akma naman ang Q9 sa pang-araw-araw na gamit, taglay ang 429 hp, 442 lb-ft ng torque, at 2.9L V6 engine.
Sa ilaw tunay na ipinapakita ng Q9 at SQ9 ang pagiging flagship nito. Unang ilulunsad sa Estados Unidos ang Digital Matrix LED headlights, na gumagamit ng hanay ng micro-LED para piling hinaan ang ilang bahagi ng ilaw at mabawasan ang silaw para sa mga kasalubong na sasakyan. Sa likuran naman, ang third-generation curved digital OLED tail lights ang kauna-unahan sa mga production vehicle sa mundo; dahil dito, mas nakikita ang dynamic light signatures mula sa mas malawak na anggulo. Kapansin-pansin din ang advanced turn signals, na nagpo-project ng estilong mga indicator sa kalsada sa gabi upang makita ng iba—gaya ng mga paparating na kotse o maging mga siklista—ang gilid ng Q9 bago pa man ito pumasok sa lane.
Sa loob, may puwang ang Q9 para sa hanggang pitong pasahero. May opsyon din para sa captain’s chairs na may natatanggal na armrest, na nagbibigay ng ginhawang gaya ng sa limousine sa ikalawang hanay habang nananatiling madali ang pagdaan patungo sa ikatlong hanay.
Ayon sa Audi, maaari nang umorder ng Q9 at SQ9 ngayon, at unang magsisimula ang paghahatid sa Estados Unidos sa ikaapat na quarter ng taon.
