Unang EV ng Ferrari, Dinisenyo ng Legendary Apple Designer na si Jony Ive

Buod

• Nakipagtulungan ang Ferrari sa LoveFrom para buuin ang pinakaabangan nitong kauna-unahang all-electric na sasakyan.

• Isang quad-motor architecture ang kumakarga ng matinding 1,050 cv at 5,716 lb-ft na ground torque sa lahat ng apat na gulong.

• Ang minimalist, “simplified and rationalized” na package ay dumarating na may kakaibang, hindi pa nagagawang five-seat configuration.

Nakipagsanib-puwersa ang Ferrari sa LoveFrom ni Jony Ive para paunlarin ang Ferrari Luce, ang kauna-unahang fully electric model mula sa Italian auto purveyor. Ipinakilala ngayong araw sa Rome, muling hinuhubog ng Luce ang structural at aesthetic footprint ng Ferrari, pinagtitimpla ang high-performance motorsport engineering at isang pinong, Apple-esque na design language.

Co-founded nina Jony Ive at Marc Newson, nakipagtrabaho ang LoveFrom kasama ang Ferrari Style Centre upang likhain ang wind-smoothened, tuluy-tuloy na silhouette, na inuuna ang purong aerodynamics. Ang naging porma nito ang may pinakamababang drag coefficient sa kasaysayan ng Ferrari. Bukod pa rito, ttampok sa exterior ang active air shutters, center-opening doors, isang floating nose, at isang kapansin-pansing “flying bridge” na C-pillar. Nakakamit ng sasakyan ang isang agresibong stance sa pamamagitan ng pagpapanatiling 95mm na mas mababa ang center of gravity nito kaysa sa V12-powered na Purosangue, sa kabila ng bahagyang mas mahaba nitong build.

Sa ilalim ng all-aluminum body, matatagpuan ang in-house developed na 800V technical platform na ini-integrate ang 122-kWh na battery pack bilang pangunahing structural element ng chassis. Ang propulsion ay pinapagana ng apat na F80-derived permanent magnet synchronous motors, na naghahatid ng rear-biased na 1,050 cv (1,035 hp) diretso sa kalsada. Sa huli, umiikot ang front motors sa 30,000 rpm, na nagbibigay-daan sa isang explosive na 0–100 km/h (0–62 mph) sprint sa loob lamang ng 2.5 segundo, bago sumagad sa 310 km/h (193 mph) na top speed.

Sa loob, ganap na muling iniisip ng cabin ang luxury grand touring sa pamamagitan ng pag-alis ng hindi kailangang digital clutter kapalit ng mas maaliwalas at magkakaugnay na visual harmony. Lumilihis sa clunky na touchpads ng ibang EVs, pinipili ng LoveFrom-designed na interior ang mechanical switches, dials, at dual steering-mounted manettinos para mag-toggle sa pagitan ng Range, Tour, at Performance modes.

Darating ang Ferrari Luce sa ikaapat na quarter ng 2026 para sa European markets, kasunod ang US rollout sa ikalawang quarter ng 2027 sa pamamagitan ng mga opisyal na Ferrari retailer.