Jeep Wrangler Rubicon Trail Hunt Edition: 20 Units Lang at Eksklusibo sa South Korea
Buod
- Limitado sa isang hyper-exclusive na produksiyon na 20 yunit lamang para sa merkado ng South Korea, ang Jeep Wrangler Rubicon Trail Hunt Edition ay loaded sa heavy-duty na Mopar upgrades na idinisenyo para sa seryosong overlanding.
- Ang factory-backed na expedition build na ito ay may two-inch Jeep Performance Parts lift kit na may Bilstein shocks, mga beadlock-capable na gulong, at isang matibay na roof rack na may kasamang side ladder.
- May presyong humigit-kumulang $71,800 USD, nag-aalok ang package ng napakalaking value dahil pinagsasama nito ang halos $10,000 na halaga ng premium off-road accessories kapalit lamang ng dagdag na humigit-kumulang $6,600 USD kumpara sa standard na Rubicon.
Patuloy na ipinapakita ng Jeep ang kanyang off-road dominance sa pandaigdigang entablado. Habang ang mga enthusiast sa North America ay nasusulit ang nagpapatuloy na “Twelve 4 Twelve” anniversary campaign, inilipat naman ng legendary na automaker ang atensiyon nito sa ibang panig ng mundo sa pamamagitan ng Wrangler Rubicon Trail Hunt Edition. Eksklusibong ginawa para sa South Korea at mahigpit na limitado sa 20 yunit, ang ultra-rare na 4×4 na ito ay hindi lang basta pa-cute sa itsura o cosmetic package. Sa halip, sinisid nito nang husto ang Mopar parts bin para maghatid ng napaka-capable, trail-ready na makina diretso mula sa showroom floor. Sa pagbibigay ng factory-backed na aftermarket upgrades, sinisiguro ng brand ang matinding hatak sa collectors at seryosong overlanders na gusto ng instant, warranty-protected na performance.
Sa ilalim ng hood, umaasa ang sasakyan sa subok na turbocharged 2.0-liter inline-four engine na nagbibigay ng 272 horsepower at 295 lb-ft na torque. Ang powerplant na iyon ay seamless na nakapares sa eight-speed automatic transmission at sa matibay na Rock-Trac HD full-time four-wheel-drive system ng brand. Para i-maximize ang traction sa matitinding terrain, puwedeng i-activate ng driver ang specialized na Off-Road Plus mode, na awtomatikong fine-tunes sa throttle response at ugali ng transmission. Kahit dumadagundong sa malalim na buhangin o dahan-dahang gumagapang sa matutulis na bato, hinahayaan ng system ang optimal na wheel slip at tuluy-tuloy na forward momentum. Ang ground clearance ay umaabot sa 12.9 pulgada, kaya kayang-kaya ang water fording na hanggang 35 pulgada ang lalim.
Ang exterior aesthetics nito ay tapat sa isang rugged, expedition-style na karakter. Puwedeng pumili ang buyers sa pagitan ng Bright White at Anvil na paint finishes, na pareho namang perfect na kinokontra ng itim na Moab topography side decals at mas malalapad na fender flares. Kasama sa functional hardware ang customized na front air deflector at mga specialized high-performance wipers. Ang mga upgraded na blades na ito ay may laser-cut na butas na naghahatid ng washer fluid direkta sa salamin, tinatanggal ang anumang visibility blind spots sa gitna ng putikan at matitinding biyahe.
May sticker price na ₩95.7 milyon (tinatayang $71,800 USD), ang limited run na ito ay nag-aalok ng hindi matatawarang value para sa mga magiging may-ari. Tumatanggap ang mga customer ng humigit-kumulang $9,940 USD na halaga ng premium hardware — kabilang ang two-inch lift kit at roof rack — kapalit lang ng dagdag na mga $6,600 kumpara sa standard na Rubicon Hard Top. Sa 20 units lang na darating sa piling dealerships, ang custom build na ito ay nagsisilbing matayog na simbolo ng global off-road culture at ng hyper-local na automotive exclusivity.
