Nvidia DRIVE Hyperion, magpapaandar sa Uber robotaxis pagdating ng 2027

Buod

• Inanunsyo ng Nvidia na gagamitin ng BYD, Geely, Isuzu, at Nissan ang DRIVE Hyperion platform nito para bumuo ng mga Level 4 na sasakyang self-driving.
• Pinalawak ng Uber ang partnership nito sa Nvidia para maglunsad ng global fleet ng full-stack robotaxis sa 28 merkado pagsapit ng 2028, na magsisimula na sa unang bahagi ng 2027.
• Inilunsad ng Nvidia ang Halos OS safety architecture at ang Alpamayo 1.5 open reasoning model para itulak pa lalo ang teknolohiya sa autonomous driving systems.

Itinodo na ng Nvidia ang bilis sa karera ng autonomous vehicles. Sa GTC conference nito, ibinunyag ng tech heavyweight na ang mga higanteng automaker na BYD, Geely, Isuzu, at Nissan ay opisyal nang ini-integrate ang DRIVE Hyperion platform para bumuo ng Level 4 na autonomous vehicles. Bilang isang production-ready na reference architecture, pinagsasama ng platform ang high-performance compute, pinakabagong sensors, at matibay na safety networking sa isang buo at cohesive na sistema, kaya nagagawa ng automakers na pabilisin ang validation cycles at iangat ang kanilang self-driving programs sa global scale. Maging ang malalaking mobility players tulad ng Bolt, Grab, Lyft, at TIER IV ay sumasakay na rin sa teknolohiyang ito para i-scale up ang sarili nilang robotaxi ambitions.

Bilang isang malaking hakbang para ikomersyal ang self-driving ride-hailing, nag-seal ang Nvidia at Uber ng isang pinalawak na partnership para magpalarga ng isang global fleet ng robotaxis na pinapagana ng full-stack software ng Nvidia. Target ng sobrang ambisyosong rollout na ito ang 28 merkado sa apat na kontinente pagsapit ng 2028, kung saan ang unang bugso ng autonomous rides ay sasalang sa Los Angeles at San Francisco Bay Area sa unang kalahati ng 2027. Sa galaw na ito, matibay na napo-posisyon ang Nvidia bilang pangunahing arkitekto at mastermind sa napakakumpetitibong mundo ng commercial self-driving.

Para suportahan ang napakalaking hardware rollout na ito, naglalabas ang Nvidia ng malalaking software at safety upgrades. Nariyan ang Halos OS, isang bagong inilantad, production-ready safety architecture na idinisenyo para sa AI-driven fleets at nakasalig sa ASIL D-certified foundations. Sa AI front, pinakawalan ng Nvidia ang Alpamayo 1.5, isang malaking update sa open model portfolio nito na nagta-translate ng driving video, navigation inputs, at natural language prompts tungo sa purong reasoning-based na driving trajectories. Kapag ipinares sa Omniverse NuRec 3D simulation tech, may ultimate toolkit na ngayon ang mga developer para mag-train, mag-stress-test, at magpino ng ligtas na autonomous systems sa walang kapantay na scale.