Eythos at ang Bagong Panahon ng Sustainable Art Logistics

Ang kislap at drama ng isang global art fair ay madalas natatabunan ang napakaraming isyung pangkapaligiran sa likod nito. Mula sa dambuhalang kahoy na crates hanggang sa mga eroplano’t kargamentong labis ang carbon emissions na nagdadala ng napakahahalagang likhang-sining sa iba’t ibang panig ng mundo, matagal nang bukas na sikreto ng industriya ang “high-emission” na reputasyon ng art logistics. Dito pumapasok ang Eythos.

May presensyang umaabot mula Hong Kong hanggang Seoul, hindi lang basta paglipat ng mga obra ang art logistics para sa Eythos. Ambisyon nilang baguhin mismo ang balangkas ng cultural exchange, sa pamumuno ni Rudy Bottin, Head of Sustainability. Nakaugat ang trabaho niya sa paniniwalang para maging tunay na walang kupas ang isang likhang-sining, kailangang maging sustainable ang paglalakbay nito. Si Bottin at ang kanyang team ang nanguna sa “slow logistics” na approach: “Mas malaki at mas mabigat ang shipment, mas malaki ang natitipid sa seafreight.” Dagdag pa niya, “Gumamit ang Eythos ng seafreight para sa halos lahat ng shipment na dumating sa Hong Kong. Ang ‘slow logistics’ na ito ang nagbunga ng 98% na pagbaba ng carbon emissions sa bawat shipment, dahil tinatayang 60 beses na mas mababa ang climate impact ng seafreight kumpara sa air freight para sa parehong volume.”

Dahil sa “slow logistics” ng Eythos, nagsisimula nang magbukas ng bagong kabanata ang high-integrity storage. Nakipagkuwentuhan ang Hypebeast kay Bottin tungkol sa bago nilang papel bilang opisyal na shipping partner ng ART SG, sa restoration ng isang vintage rickshaw, at kung bakit nakasalalay sa radikal na transparency ang kinabukasan ng art world.

Sa pagkakahirang sa inyo bilang opisyal na shipping partner ng ART SG sa Singapore, paano hinahamon ng Eythos ang “high-emission” na reputasyon ng international art fair logistics sa pamamagitan ng mas sustainable na transport at consolidation strategies?

Patuloy at patuloy na iikot ang sining sa buong mundo, ngunit sa Eythos, naniniwala kami na tungkulin namin ang bawasan ang carbon emissions sa pamamagitan ng paghahanap ng pinaka-sustainable na mga ruta para sa cultural exchange.

Sa fine art logistics, madalas mas mabigat pa ang packaging kaysa sa mismong artwork. Kaya sinisikap naming mailagay nang ligtas ang maraming piraso sa iisang crate upang maiwasan ang “shipping emptiness” at mabawasan ang weight ratio ng artwork kumpara sa packaging. Mahigpit na ipinagbabawal ang single-use plastics sa Eythos; pinipili namin ang higit 80% recycled cardboard, recycled foams, at paper-based tapes para siguraduhing kasing eco-friendly ng pagiging secure ang aming crates. Para sa malalaki at mabibigat na piraso, ang seafreight ang pinaka-eco-friendly na opsyon.

Gayunpaman, para sa mas magagaan na shipment, lumiit ang agwat sa emissions. Kapag hindi na maiiwasan ang air travel, may solusyong dala ang Sustainable Aviation Fuel (SAF). Gawa sa mga pinagmulan tulad ng used cooking oil, kayang magpababa ng emissions ng SAF ng hanggang 80%. Kasalukuyang nakikipag-ugnayan ang Eythos sa mga SAF provider upang magpatupad ng mga “Book & Claim” scheme, na naglalayong ibigay ang bilis ng air travel na may carbon footprint na maihahambing sa seafreight.

May iba pa ba kayong mga protocol na ipinatutupad upang mabawasan ang environmental impact ng komplikadong logistics at international transportation na kinakailangan?

Upang matanggal ang basura mula sa single-use materials, tiniyak ng team ng Eythos na wala ni isang kahoy na crate ang itatapon. Sa halip, inimbak ang mga ito habang ginaganap ang event at muling ginamit para sa return shipments o sa pag-deliver ng furniture sa mga bagong kliyenteng bumili ng mga piraso sa fair. Sa ganitong paraan, nabawasan ang pangangailangan para sa bagong raw materials at nailalayo ang high-quality na kahoy sa landfill.

Ang inyong in-house fabrication team ay kasalukuyang nagre-restore ng isang rickshaw para sa pampublikong display. Paano nakaayon ang pagbibigay-diin na ito sa tradisyunal na craftsmanship at restoration sa mas malawak na sustainability goal ng pagpapahaba sa lifecycle ng mga bagay, sa halip na patuloy na lumikha ng bago at madaling itapong exhibition materials?

Sa pagpiling i-restore ang isang rickshaw—isang French-created na bagay na pangunahing ginagamit sa Asia—ipinagdiriwang namin ang matibay na tulay ng kultura habang pinahahaba ang buhay ng isang umiiral nang artifact, sa halip na magpagawa ng bago at madaling itapong mga structure, kaayon ng layunin naming alisin ang pangangailangan sa bagong raw materials. Sa paggamit sa Atelier de Fabrication mismo sa loob ng mga pasilidad ng Eythos, nababawasan namin ang carbon emissions at mga panganib ng pinsalang kaakibat ng pagbibiyahe ng artworks sa pagitan ng iba’t ibang external specialist.

Gumagamit kami ng water-based, low-VOC paints na lokal na kinukuha sa Hong Kong, sa loob ng carpentry booth sa pasilidad ng Eythos. Sa ganitong paraan, naipapakita ng restoration process ang savoir-faire ng Eythos habang pinangangalagaan ang kapaligiran at kalusugan ng aming mga craftsmen.

Binibigyang-diin ng Eythos ang sustainable practices bilang pangunahing haligi ng kanilang integrated service; paano ginagamit ng inyong mga pasilidad sa Hong Kong at Seoul ang energy-efficient climate control o green technology upang pababain ang carbon footprint ng pangmatagalang art storage?

Tunay ngang ang sustainability ay pangunahing haligi ng Eythos. Dinisenyo ang aming mga pasilidad sa Hong Kong at Seoul upang ipakita ang komitment na ito, sa pamamagitan ng pag-aalok ng lahat ng serbisyo sa iisang bubong upang mabawasan ang transportasyon—na nagpapaliit ng carbon footprint at mga risk—gamit ang pinakabagong henerasyon ng HVAC technology, 100% LED lighting na may kasamang motion sensors, at energy-efficient climate control. Matatagpuan ang parehong lokasyon sa mga certified green building (LEED Gold ang Seoul habang ang Hong Kong ay BEAM Plus Platinum, LEED Silver at WELL), na tinitiyak na ang aming storage environment ay pumapasa sa pinakamataas na international standards para sa energy conservation. Upang malaki ang maging bawas sa carbon footprint ng long-term storage, nagpapatakbo kami alinsunod sa RE100 guidelines.

Sa Hong Kong, bumibili kami ng Renewable Energy Credits sa loob ng market boundary, habang ang aming operasyon sa South Korea ay rehistrado sa K-RE100 program. Sinusukat at itinatala rin namin ang emissions ng lahat ng araw-araw na operasyon. Ang mga ito ay dine-neutralize sa pamamagitan ng high-integrity carbon credits, na Gold Standard-certified o CORSIA-eligible, upang matiyak na nananatiling carbon neutral ang Eythos.

Sa pananaw ng Eythos, paano pa dapat o maaari pang makapag-ambag ang buong art world sa sustainability?

Naniniwala ang Eythos na ang fine art world—lalo na ang logistics sector—ay kailangang kumilos tungo sa mas standardized at transparent na ecosystem. Para sa amin, dapat umayon ang lahat ng player sa industriya sa mga kinikilalang international guidelines gaya ng Gallery Climate Coalition (GCC) o EcoVadis, na nagtatakda ng iisang wika para sa progreso at nagpapahintulot ng eksaktong paghahambing ng environmental impact sa pagitan ng lahat ng kalahok. Transparency ang pundasyon ng pagbabagong ito. Dapat magbigay ang mga service provider sa kanilang kliyente ng komprehensibong datos tungkol sa carbon emissions na kaakibat ng packaging at shipping choices, upang mabigyan ng kapangyarihan ang collectors at galleries na gumawa ng matalinong, data-driven na mga desisyon.

Higit pa sa logistics, malaki rin ang puwedeng gampanan ng mga art fair sa pamamagitan ng pagpapatupad ng mas istriktong on-site recycling protocols. Sa pag-aatas ng malaking pagbabawas sa paggamit ng single-use materials, partikular na ang plastik, masisiguro ng mga event na hindi nauuwi sa hindi kailangang basurang itinatapon sa landfill ang thrill ng isang global gathering. Sa huli, kung bawat stakeholder sa art industry ay magpapabuti kahit sa pinakamaliit na porsiyento ng kanilang sustainability, ang kolektibong epekto nito ay magiging isang napakalaking panalo para sa ating planeta.