Kinansela ng Lamborghini ang Unang EV Nito Dahil sa Halos “Zero” na Demand
Ibinasura ng Italian automaker ang all‑electric na Lanzador project para mag‑focus sa plug‑in hybrids.
Buod
- Opisyal nang kinansela ng Lamborghini ang Lanzador, ang una nitong nakaplanong all‑electric na sasakyan, dahil sa kawalan ng sapat na interes mula sa mga customer.
- Ayon kay CEO Stephan Winkelmann, ang demand para sa mga high‑end EV ay “halos wala,” dahil hindi pa rin nito kayang ibigay ang emosyonal na koneksyong hatid ng mga combustion engine.
- Uunahin na ngayon ng brand ang isang plug‑in hybrid lineup upang matiyak na mananatili ang mekanikal na kaluluwa ng Raging Bull sa mga susunod nitong modelo.
Tuluyan nang isinara ng Lamborghini ang kabanata ng EV ambitions nito, pormal na tinatapos ang Lanzador project. Ipinapahiwatig ng hakbanging ito ang isang matinding pagbabago ng strategy para sa Sant’Agata Bolognese marque, na napagtantong hindi pa handa ang kanilang clientele na ipagpalit ang dagundong ng isang V12 sa katahimikan ng isang battery pack.
Umiikot ang kanselasyong ito sa Lanzador, isang high‑riding 2+2 Ultra GT concept na nakatakdang mag‑debut sa produksyon pagsapit ng 2028. Kinumpirma ni Lamborghini CEO Stephan Winkelmann ang desisyon sa pamamagitan ng The Sunday Times, kung saan binanggit niyang nanganganib maging “magastos na hobby” ang pagde‑develop ng sasakyan. Ipinakita ng internal analysis na na‑flatline na ang “acceptance curve” para sa EVs sa hanay ng mga supercar buyer, at diretsahang inamin ng executive na ang demand sa kanilang target market ay kasalukuyang “halos wala.”
Imbes na pilitin ang isang all‑electric na hinaharap, mas pinatitibay ng Lamborghini ang kung ano ang tunay na gumagana. Lilipat ang brand sa isang all‑hybrid strategy upang matiyak na ang mga paparating na modelo—kabilang ang posibleng bagong interpretasyon ng Lanzador concept—ay magkakaroon ng plug‑in hybrid powertrains. Kaayon ito ng tagumpay ng Revuelto at Urus SE, na nagbibigay‑daan sa manufacturer na makasunod sa mga regulasyon habang pinapanatili ang visceral na driving experience na siyang tumutukoy sa brand. At kahit hindi tuluyang isinara ni Winkelmann ang pinto sa EV, sa ngayon, mananatiling may spark plugs ang Raging Bull.
Ang pag‑atras ng Lamborghini mula sa full electrification ay kapansin‑pansing kabaligtaran ng mga karibal nitong gaya ng Ferrari, na agresibong isinusulong ang kani-kanilang EV plans.