Naiulat na Nakikipag-usap ang May-ari ng Liverpool na Fenway Sports Group Upang Bilhin ang Majority Stake sa Cadillac F1 Team

Ang Fenway Sports Group (FSG) ay naiulat na nakikipag-ugnayan upang bilhin ang isang majority stake sa Cadillac Formula One team, isang malaking hakbang na mangangailangan ng halagang higit sa £2 bilyon. Ang malaking acquisition na ito ay nakatutok sa isang franchise na pumasok lamang sa grid ngayong taon bilang isang joint venture sa pagitan ng General Motors at ng TWG Global ni Mark Walter. Bagama’t mariing itinanggi ng TWG na may magaganap na bentahan ng racing outfit sa lalong madaling panahon, ang FSG ay isa lamang sa ilang malalaking interesadong partido na kasalukuyang nakikipag-usap upang sakupin ang koponan. Tumanggi namang magbigay ng komento ang mga kinatawan ng FSG tungkol sa kanilang mga plano sa pamumuhunan. Ang potensyal na pagbiling ito ay nagpapahiwatig ng malaking pagbabago sa global sports equity, na udyok ng kahanga-hangang pag-lago ng F1 sa Estados Unidos sa nakalipas na dekada. Mula nang mabili ang racing series ng Liberty Media noong 2017, higit sa doble ang itinaas ng taunang kita ng sport, na umaabot na sa $4 bilyong USD.

Ang balangkas para sa bilyun-bilyong pound na transaksyong ito ay direktang nagmula sa mas malawak na pagbebenta ng mga asset ni Mark Walter. Aktibong binibitawan ni Walter ang mga pangunahing sports properties sa gitna ng mga alegasyon ng insurance fraud, at kasalukuyang iniimbestigahan ng US Department of Justice at Securities and Exchange Commission dahil sa umano’y pandaraya na kinasasangkutan ng pamamahala ng pondo sa Delaware Life, Clear Spring, at EquiTrust. Nilinaw ng TWG na walang nangyaring pandaraya, ngunit patuloy ang mabilis na pagbabago ng kumpanya sa kanilang portfolio. Naibenta na ng conglomerate ang kanilang controlling interest sa Los Angeles Lakers at ang 13% stake sa Chelsea nitong nakaraang tag-init, at kasalukuyang naghahanap ng bibili para sa Los Angeles Sparks ng WNBA. Iginigiit ni Walter, na nananatiling controlling owner ng Los Angeles Dodgers, na hindi ibebenta ang MLB franchise. Nauna nang iniulat ng Sportico na pinapahalagahan ni Walter ang kanyang partikular na shareholding sa Cadillac team sa humigit-kumulang £2.24 bilyong GBP, bagaman hindi kailanman isinapubliko ang eksaktong sukat ng kani-kanilang stake ng TWG at General Motors.

Ang pagpondo sa £2 bilyong GBP F1 entry ay gumagamit ng estratehikong liquidity na nanggaling sa iba pang naglalakihang properties ng FSG. Kamakailan ay kumita ang Boston-based na conglomerate mula sa Liverpool, matapos ibenta ang 38% stake nito ngayong tag-init sa isang sikat na consortium na kinabibilangan nina Jeff Bezos at Eduardo Saverin. Ang partial sale na ito ay nagpataas sa balwasyon ng Premier League club sa nakakalulang £5.5 bilyon, na nagbigay sa FSG ng malaking kita matapos nila itong bilhin sa halagang £300 milyon lamang noong 2010. Nakuha rin ng consortium na bumili ng stake ang opsyon upang tuluyang sakupin ang Liverpool bago ang Agosto 2027. Ang kasalukuyang sporting investments ng FSG ay sumasaklaw na sa iba’t ibang disiplina, kabilang ang majority stakes sa Boston Red Sox at Pittsburgh Penguins, kasabay ng napatunayang kasaysayan sa motorsport sa pamamagitan ng 50% stake sa Nascar team na RFK Racing.

Sa kabila ng napakalaking halaga ng Cadillac F1 team, nakaranas ang racing outfit ng matinding pagsubok sa track. Kasalukuyang nasa pinakailalim ng constructors’ championship ang koponan sa kanilang debut season at wala pa silang nakukuhang kahit isang puntos. Kung magiging matagumpay, ang pagbili ng isang nahihirapang constructor mula sa isang desididong nagbebenta ay magbabago sa direksyon ng imperyo ng FSG patungo sa lumalagong American market ng F1, kung saan ipinagpapalit ang legacy European football equity upang mapakinabangan ang isang domestic racing brand.