Uber at Lyft maglulunsad ng Baidu Robotaxi sa London pagsapit ng 2026
Pangkalahatang Tanaw
- Nakatakdang maging pangunahing testing ground ang London para sa mga robotaxi, dahil parehong pumirma ang Uber at Lyft ng makasaysayang kasunduan para patakbuhin ang mga autonomous vehicle ng Baidu Apollo Go sa mga kalsada ng kabisera simula 2026.
- Iisisintegrate ng Uber ang mga fully electric na RT6 robotaxi ng Baidu sa app nito para sa mga pagsubok sa London sa unang kalahati ng 2026, sa ilalim ng bagong Automated Vehicles Act ng UK na iniaalis ang pananagutan sa mga pasahero at inililipat ito sa “authorised self-driving entity”.
- Ang Lyft, na kakabili pa lang sa European mobility app na FreeNow, ay magpapakalat muna ng “dose-dosenang” Apollo Go RT6 sa London bago ito palawakin sa daan-daan, bilang bahagi ng tinatawag ni CEO David Risher na bisyon para sa isang “hybrid network” ng mga AV at mga human driver.
- Nakalikom na ang Baidu Apollo Go service ng mahigit 17 milyong biyahe at 240 milyong kilometro ng autonomous na pagmamaneho sa 22 lungsod, at kasalukuyang nagpapatakbo ng humigit-kumulang 250,000 biyahe na ganap na walang driver bawat linggo.
- Hindi nagaganap sa vacuum ang mga pilot sa London na ito. Nagsisimula na ang Waymo na imapa ang lungsod at magsagawa ng mga test na may human supervisor, habang ang UK-born na Wayve ay naghahanda ng sarili nitong AI-driven trials kasama ang Uber—ginagawang unang totoong battleground ang kabisera para sa mga US, Chinese, at homegrown na manlalaro sa autonomy.
- Pinabibilis ng pamahalaan ng UK ang pagdating ng hinaharap, na nagtatarget ng maliliit na commercial robotaxi pilot mula spring 2026 at tumataya na makatutulong ang mga self-driving fleet na maabot ang Vision Zero goal ng London na tuluyang alisin ang malulubhang aksidente at pagkamatay sa transportasyon pagsapit ng 2041.
- Nananatiling hindi tiyak ang usapin ng seguridad at tiwala. Ang presensya ng Chinese hardware at data sa isang European capital ay tiyak na uusisain, at ipinapakita pa rin ng mga survey na mas pipiliin ng karamihan ng pasahero ang isang human cabbie kaysa isang driverless pod kung pareho lang ang presyo at kaginhawaan.
- Sa ngayon, asahan ang isang hybrid na lungsod: kung saan ang mga AV ang sasalo sa mga predictable at high-density na ruta, habang patuloy na naghahari ang mga black cab at human ride-hail driver sa mas magugulo, dis-oras, at nasa gilid-ng-mapa na mga biyahe sa London.
