La Formula 1 debutta sulle strade di Madrid con il nuovo Gran Premio di Spagna sul circuito cittadino

Questo weekend la Formula 1 porta il Gran Premio di Spagna nella capitale, sul nuovo circuito cittadino di Madrid. Situato entro i confini della città, nella periferia nord-orientale, l’impianto segue la strategia di costruire circuiti urbani nelle grandi città internazionali. Come quelli entrati di recente in calendario a Miami e Las Vegas, è stato progettato per massimizzare le opportunità di ospitalità aziendale. La vicinanza dell’aeroporto e della metropolitana lo rende facilmente accessibile e consente un’ampia affluenza di tifosi, senza i ritardi logistici frequenti nei circuiti europei in zone rurali. Tra le proposte di ospitalità di alta gamma figurano due garage box in posizione privilegiata, collocati tra quelli dei team Red Bull e Mercedes e riservati a un ristorante Gordon Ramsay.

Il tracciato combina contesti diversi. Metà circuito si snoda su strade normalmente aperte al traffico attorno al polo fieristico IFEMA, mentre il resto attraversa la campagna circostante. Per collegare le due sezioni, le vetture passano sotto l’autostrada che le divide attraverso una coppia di tunnel. I piloti affrontano 23 curve, un dato valutato da Lando Norris al simulatore. Il team principal McLaren Andrea Stella ha dichiarato che il tracciato presenta più curve e chicane veloci rispetto al circuito cittadino di Gedda. Uno degli elementi distintivi, chiamato La Monumental, è stato progettato per essere più grande e veloce della curva sopraelevata di Zandvoort.

Il disegno aggressivo del tracciato ha avuto conseguenze nei recenti test. In due giorni di prove di Formula 3 sul circuito cittadino di Madrid si sono registrate 19 bandiere rosse e cinque telai completamente distrutti. Il team principal Ferrari Fred Vasseur ha osservato che, in quelle sessioni, l’asfalto era sensibilmente sconnesso. Alex Albon ha paragonato il tracciato, poco indulgente con gli errori, a Macao e ha previsto che in gara non ci saranno sorpassi. Con le gare di Formula 2 e Formula 3 in programma nel weekend, le barriere sono destinate a essere messe a dura prova.

Alla vigilia del weekend, Ferrari è l’unico team ad aver percorso chilometri reali sul tracciato. La Scuderia ha impiegato una delle due giornate di riprese previste per la stagione, facendo girare Lewis Hamilton e Charles Leclerc con pneumatici dimostrativi Pirelli su un asfalto sporco. Anche Carlos Sainz Jr. ha contribuito a promuovere il circuito cittadino di Madrid, giocando in casa. L’azione in pista inizierà ufficialmente con le prove libere di venerdì.